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Effectivement, le réglage n'est pas des plus aisé... Dans mon cas, le mélange au ralenti était trop riche, ce qui devais créer un surplus d'essence dans l'échappement en décélération je pense. Si tu n'arrive pas à les régler avec le compte tour, tu peux toujours essayer en regardant la couleur des b...

La synchro était bonne. J'ai réglé le régime et la vis de richesse du ralentit, et cela a suffi. Cependant, bien qu'au ralentit, les carburations soit identiques, quand je vérifie les bougies après avoir roulé quelques km, j'ai un cylindre plus riche que l'autre (une bougie marron-blanche et l'autre...

Ok je vais vérifier ça! Mais après un re-réglage carburation, le phénomène à -presque- disparu

:merci1: pour l'astuce, car malgré des repères soigneusement effectués au démontage, le doute persistait. Je n'ai pas encore trop confiance en moi pour tout ce qui touche aux entrailles de la bête XD Apparemment le calage est bon, je vais donc revoir ma carburation, mais mes bougies étant en mauvais...

Alors après vérification : le jeu des culbuteurs est ok, et le ventilo ne frotte contre rien. Cependant, il reste un léger claquement , augmentant avec le régime moteur, et toujours beaucoup d'explosions dans le pot lorsque que je rétrograde en seconde ou première vitesse. Y a t-il un moyen de vérif...

Bonjour Me voici aux nouvelles après plus d'un mois. En effet, j'ai trouvé un patin guide sur ebay.us, livré en une semaine mais chez Honda, ils ont mis plus d'un mois à me trouver une chaine ... Donc hier, remontage du tout, et ce matin essai : La moto démarre correctement et tourne très bien au ra...

Ok Merci. Sachant que le plus important pour moi est de trouver un patin guide car il est cassé alors que le patin tendeur semble en bon état.
Je vais deja commander la chaine qui est disponible, en espérant que je trouverai rapidement une solution pour le reste

Pourquoi pas, mais alors toujours le même problème : je ne trouve aucun fournisseur qui ai encore de patin guide de ce modèle (le mien est cassé a coté de la vis). De plus il semble que le mécanisme avec le bras tendeur ne soit pas si répandu que ça (en tout cas pas disponible ni chez DSP ni chez CM...

Autre question : d'après ce que je voit, le patin tendeur serai d'un modèle E, de réference 14511 MC7 000. Après une bonne heure de recherche sur le net, ce dernier n'est plus disponible à la vente nul part (apparemment plus de fabrication)... Et il en est de même pour le patin guide qui est cassé a...

Ca y est !! j'me suis lancé dans le grand démontage :D J'ai ouvert le carter arrière, et voudrait savoir si vous pouvez déjà me donner les références des patins tendeur et guide à commander (voir d'autre pièces s'il y a lieu) :nage Voici quelques photo une fois le carter tombé : http://img143.images...

Ok je vais juste attendre que le Honda du coin réouvre (en vacances pour 15 jours :/) et j'ouvre tout ça. Après pour les pièces, je connais simplement David silver spares, mais les prix (une fois rajouté taxes et frais de port) sembles très proches des prix pratiqués par Honda. Connaissez-vous d'aut...

Je me permet de relancer le sujet, car je souhaite m'attaquer prochainement à la distribution, et souhaite donc connaitre le modèle exact de la moto et surtout du moteur qui n'est pas d'origine avant de commander la moindre pièce. No de cadre : CX500 2210060. Est-ce une CX500A ou CX500B ? (elle est ...

Ok je m'absente une semaine (examens obligent :/) et je m'attellerai à ça alors !! Au moins, ça occupera mes premiers jours de vacances

Pour les voyant, ce ne sont pas des leds, mais des voyants de tableau de bord de DS (oui la vraie des années 50) :D avec des petites ampoules 12V. Pour les leds, je ne peux pas trop t'aider, mis à part de faire attention au sens de branchement (car si je ne me trompe pas ça ne laisse passer le coura...

Arf l'orifice de la vis pour regler le tendeur est rebouché, ce qui, je pense, est preuve d'une évolution vers un tendeur auto. Cependant, j'ai toujours le même problème, le moteur n'étant pas d'origine, je ne connais pas son kilometrage :non et apparemment, l'alternateur aurait été changé par l'anc...