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Pas de problème à ce niveau je sais faire (commencer à pomper, puis ouvrir la vis et la refermer avant de plus avoir de pression etc...) et puis le garagiste qui l'a refait derrière moi (vu que je pensai l'avoir mal fait) doit normalement savoir faire aussi (enfin j'espère!!!) donc non a priori c'es...

Je suis confronté à un léger problème: Y a quelques semaines, j'ai sorti la fourche et du coup j'en ai profité pour checker l'état des freins: piston un peu attaqués mais aucune fuite visible, joints dans un état acceptable et plaquettes avec bien 1 mm au dessus des repères. Bref du vieux matos mais...

Vu qu'elle a tourné, même 5 minutes et que les carbus sont nettoyés, y a de forte chance que ça vienne de l'admission d'air ou d'essence. Y 'a du jus dans les cuve des carbus? le filtre à air est pas complétement bouché? Sinon faudrait vérifier la compression, peut y avoir des segments tellement fou...

Je tient quand même à préciser que l'entretoise n'y était pas, donc elle a du rouler un paquet de kilomètre sans, jusqu'ici tout va bien. Je sais que ça veut rien dire et que un problème peut arriver à tout moment. Du coup effectivement si t'en a une en stock ça m'intéresse, ça m'évitera d'en usiner...

Hello, Après vidange + changement de ressort, j'ai reposé l'écrou (put*** qu'est ce que j'en ai sué!), puis j'ai entreprit de le serrer: Couple de serrage selon RMT: 50 N.m (de mémoire). Le problème, c'est que même en le serrant dans deux étaux, avec chiffon pour pas flinguer le tube, j'arrive même ...

Si tu parles de l'entraineur c'est le bitoniau calé sur l'axe de la roue avant entre le disque gauche et l'écrou de l'axe. Y a un cable qui en sort et qui va jusqu'au compteur de vitesse. Y a une archive sur la réparation de ce truc où c'est la rondelle à encoche qui avait pété (avec pleins de photo...

Merci professeur cikou!

J'y dirai ça à la prochaine bleusaille qui me fera souffler dans le ballon.

Dans la fourche y a deux ressorts quand t'enlèves le bouchon du haut (y en a aussi un troisième si tu désunit le tube du fourreau mais osef). Y a un grand en bas et un petit en haut, séparés par une rondelle. C'est les petits dont j'ai besoin. Mais c'est bon pour tout y a stef 27 qui peut me fournir...

En démontant ma fourche je me suis apperçu que les petits ressorts (ceux du haut) ne sont pas ceux d'origine et sont beaucoup trop petit. Comme ils ne sont plus vendu par honda j'en cherche donc 2 d'occase avec tassement acceptable (taille supérieure à 90,1 mm). M'enfin jusqu'ici j'avais 62,6 mm don...

C'est encore moi qui ai encore un problème (et encore je post pas le millième de ceux que j'ai depuis une semaine...) Ma CX 500 étant imobilisée pour cause d'une vis à la c*n qui a pété, j'en ai profité pour vidanger l'huile de mes fourche que je trouvait extremement molles :quand j'appuyais ça desc...

Diantre quelle rapidité des réponses ici! Merci à vous j l'ai enfin sortie la garce! J'ai utilisé un exctracteur comme préconisé. Par contre le perçage a envoyé des copeau plein la culasse malgré l'aimant que j'avais mis donc maintenant c'est nettoyage / vidange / renettoyage / revidange pour être s...

Ah oui et autre petite question du coup, à supposer que j'arrive à virer le bout de vis: quelqu'un sait ou je pourrait trouver ladite vis? Les seuls site que j'ai trouvé vendent que des pièces hors moteurs type cale pieds etc...

Pas besoin de percer pour la queue de cochon? Et faut chauffer c'est sûr? J pensai refroidir pour que le bout de vis se rétracte.

Paraitrait effectivement que c'est une bonne solution mais va falloir que je trouve du petit diamètre. Même pour percer la vis à la dremel je galère pour une raison inconnue, j'ai un trou de environ 1,5 mm de profondeur et à toute les vitesses et en appuyant comme un bourrin ça sort presque pas de c...

Salut à tous, Je faisait tranquillement quelques réglages (tension chaîne, jeux aux soupapes) quand lorsque j'ai remonté le cache sur la culasse du cylindre gauche, la vis a soudain tournée dans le vide. Et c'est donc avec horreur que j'ai découvert que celle ci s'est cassée nette, et comme si ça m'...