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J'ai nettoyé toute la partie haute au niveau calorstat, tube et durites et j'ai passé de l'eau claire dans le radiateur. Par contre je n'ai pas touché au tube chromé et à la pompe à eau. En rentrant hier soir j'ai voulu vérifier le niveau d'huile mais je n'arrivai pas à desserrer la jauge. Je suppos...

Bonjour à tous, Voila je vous explique mon problème. J'ai changé les joints de culasse il y a environ 3 mois. Après le changement j'ai roulé environ 250 km sans problème. Ensuite j'ai eu un problème de santé qui m'a empêché de faire de la moto pendant 2 mois. J'ai repris la moto il y a environ deux ...

Ça y est il n'y a plus de fuite. 8) J'ai démonté et remonté tous les tubes et coudes en veillant à la bonne mise en place des joints toriques avec un peu de téflon. Il ne me reste plus qu'à remonter déflecteur, réservoir et selle puis d'aller faire un tour pour vérifier que tout est OK. Merci Yves, ...

Je viens de détecter une fuite sans démarrer la moto et en replissant un peu le radiateur qui c'était vidé. Il y a effectivement une fuite au niveau du raccordement du coude et du tube sur la culasse gauche. J'espère que c'est l'unique fuite mais en tout cas ça correspond. Est-ce qu'il faut démonter...

J'ai vu sur un autre post il est indiqué deux tailles différentes de joints toriques. 91301 371 003 joint torique conduit d'eau (entre les bourrelets) : Ø 21.9 x 2.3 mm 91302 415 003 joint spécial en bout du tuyau chromé : plat 3 x ép. 1.5 je trouve bien le joint torique du conduit d'eau sur le sché...

Bonsoir Il faut que tu enlèves ton réservoir d'essence et que tu la fasses chauffer sur place. Il y a de grandes chances que cela vienne de tes joints toriques de tuyaux d'eau qui sont sur les culasses. Il te suffit de regarder en plein jour. Prévois une seringue pour l'essence! :) J'ai changé les ...

je soupsonne le joint de pompe à eau as tu localiser la fuite? regarde au niveau de la pompe à eau, il y a un trou sous celle ci et souvent c'est par ici que le liquide fuit, je suis moi même dans le même problème que toi :cry: :cry: non ce n'est pas à cet endroit la fuite. Sa coule le long du cart...

Je suis trop contant d'avoir réussi à changer les joint de culasse sur ma 500 CX. :) Lorsque je l'ai démarrée cette après-midi je pensai pourvoir l'utiliser dés demain. Malheureusement je me suis réjouit trop vite :cry: Un fuite de liquide de refroidissement se produit et je n'arrive pas à voir d’où...

oui j'ai la revue technique mais je trouve que ce n'est pas évident de repérer admission et échappement dans ce document. mais peut-être que c'est moi qui défaille
en tout cas le réglage est fait et la moto a démarrée. mais j'ai un autre problème. je vais ouvrir un nouveau sujet pour expliquer.

Merci pour la réponse qui me semble effectivement logique. mais c'était préférable de demander.

je doit faire un réglage de jeu aux soupapes et comme je ne suis pas expert en mécanique je cherche un moyen mnémotechnique pour repérer facilement les soupapes d'échappement et d'admission des cotés gauche et droit. lorsque je suis sur le cylindre gauche : les soupapes d'admission sont celles coté ...

Merci à vous tous. Je confirme c'est long, mais j'y suis arrivé. J'espère simplement que je n'ai pas trop raboté. Je vais remonter les culasses prochainement.

c'est une première pour moi. J'ai nettoyé la culasse en utilisant du papier carrosserie en grain moyen (320) puis en grain fin (600) cela avec une cale. Maintenant si je fixe une feuille de sur une plaque de verre en déplacent la culasse sur la surface de la feuille est-ce que cela ira. Faut-il util...

Papier à eau maintenu sur une plaque alu épaisse ou sur une vitre, en tous cas quelque chose de très plan. Le mieux, une fraiseuse. Attention de ne pas retirer trop de matière, la compression grimpe vite, pas plus de 1 à 1.5 dixième de mm. Retirer la même quantité de matière sur les 2 culasses pour...

est-il possible de poncer avec du papier de verre plus gros (100) pour réduire cette bavure. peut-on utiliser une ponceuse vibrante ?