HondaCX.com

Merci, j'avais vu ça il y a quelques semaines. Presque 400$ .... je passe. Je préfère perdre du temps a en fabriquer. Pour comparer l'incomparable, avec 250$ de plus il y a aussi un turbo remis à neuf aux USA, il faut arrêter le délire. http://www.ebay.com/itm/1982-Honda-CX500-Turbo-turbocharger-Fre...

Salut Philippe Enfin des news de la turbo 8) Je te conseille de faire tourner le moteur sans turbo dans un premier temps pour décoller les impuretés voir les bouts de métal du collecteur sans fusiller la turbine d'échappement du turbo, ça serait dommage. Faire contrôler le turbo serait pas mal aussi...

L'absence de cette pièce serait peut être la cause de la détérioration de ton collecteur d'échappement aussi. Bizarrement, je n'ai pas cette ou ces pièces sur la 2eme turbo en plus d'avoir les autres boucliers thermiques en miettes et j'ai aussi un collecteur réparé. Peut être une coïncidence ??? :h...

Salut Philippe Oui et il vaut mieux l'avoir pour 2 raisons : 1 : limiter la diffusion de la chaleur du turbo (800/900° en interne) vers les composants environnants. 2 : protéger le turbo des chocs thermiques lorsque la roue AV projette de l'eau: risque de fissures. J'hésite pour le remplacer par une...

Certes, mais quand le disque est hors cote, tu n'as plus le choix, il faut le remplacer en plus de la réfection de l'étrier si ce dernier grippe

... l'étrier grippe et l'on flingue le disque qui est particulièrement difficile à trouver. Il existe en neuf : http://www.ebay.fr/itm/MetalGear-Bremsscheibe-hinten-HONDA-CX-650-E-1983-1985-mit-ABE-/350821830581?pt=DE_Motorradteile&hash=item51ae9c4fb5 8) Bon, le prix n'est pas celui de l'occasi...

La vis de richesse ne joue que sur le débit du gicleur de ralenti donc les bas régime. Elle influence que très peu les régimes supérieurs, d'où, effectivement, comme l'indique fff33, l'intérêt de grossir les 2 autres gicleurs et de contrôler la richesse pour les régimes intermédiaires et hauts. Un c...

Bonjour Justement non, la quantité d'air est modifiée donc il faut réajuster la quantité d'essence. Il en est de même lors de la modification de l'échappement. Cependant, le problème ne s'arrête pas là avec ce type de modification du moins le retrait de la boîte à air. Cette dernière n'est pas là un...

Ha, Ok. En fait, cela dépend de ce que les fils alimentent. A mes yeux, il y a beaucoup de 1mm² (tableau de bord, veilleuses, clignotants...). Pour le phare du 1.5mm² peut être :heuuu: mais je doute. Le démarreur, c'est une autre histoire, en pointe il passe plus de 100A le temps qu'il commence à se...

Je ne comprends pas ta question.
Je vais répondre au pif, peut être que c'est le terme faisceau que tu ne comprends pas, c'est l'ensemble des fils et des connexions qui sont regroupés sous le scotch noir et qui se promène sur la moto.

Une ampoule 55W = 4.5A, du 1mm² sera suffisant.
Si un court circuit est présent dans ton faisceau l'intensité max est atteinte car il n'y pas de consommateur. Le fait de remplacer le fusible par l'ampoule te limitera le courant à 4.5A dans ce cas. L'ampoule est un consommateur.

Remplaces le fusible en connectant à la place une ampoule type H7. Il faudra bricoler avec des fils et des cosses à sertir Tant qu'elle est allumée tu as un problème dans le circuit : elle éclaire plein pot il s'agit d'un court circuit, elle éclaire faiblement ou moyennement il s'agit d'un organe dé...

OK, je prends.
Passes moi ton adresse en MP à moins que tu acceptes Paypal et là il me faudra ton mail.

Bonjour Si ce n'est pas bon pour lithiumsound, je serais peut être intéressé pour ma turbo. J'en ai pas forcément besoin dans l'immédiat, mais j'aime bien anticiper les problèmes. Par contre je les trouve un peu cher, sur Wemoto le jeu est à 37€ avec le port, ça ne m'incite pas vraiment à anticiper ...

... j'ai eu l'occasion de m'essayer à la soudure à l'arc avec un vieux poste à souder de l'an 40, celui de mon grand père... Je pense que mon antiquité doit faire partie de cette génération aussi :lol: Cependant ce n'est pas pour autant que je ne m'en sert pas, j'ai commencé avec quand j'étais gami...