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mettre un potentiometre n'est pas une bien bonne idée. cela peut rassurer car le temoin fonctionne, mais son indication peut etre fantaisiste (voir dangereuse) en cas de variation de la tension en amont. pour le "temoin de temperature", tu joues pas le jeu auverland. c'est pas bien de zapp...

moi je ne suis pas sur que ce soit encore la bonne réponse.
car un voyant ou thermometre à mercure en sont aussi, mais n'ont pas la méme installation.

temoin de temperature n'est pas faux, mais c'est le resultat d'un appareil ( quel nom? ) et de son installation.

as tu la bonne reponse auverland?

salut antony je ne connais pas trop ce circuit, j'ai gueté le schema, c'est pas evident d'en comprendre le principe. je pense que tu devrais juste changer la diode et rebrancher CORRECTEMENT pour l'instant. si c'est bon, c'est bon, sinon il sera temps de voir. si tu as une nouvelle diode, tâche d'en...

oup's, j'ai crié panique un peu rapidement, car en recherchant mieux dans les posts, je suis tombé sur quelques photos qui m'ont expliquées mon interogation.
ça devrait donc ne plus etre un probleme.

juste un detail, apres nettoyage externe des carbus, dois-je huiler ou graisser les parties mobiles?

salut à tous
je viens de separer mes carbus pour un changement de joint à l'arrivée d'essence.
au remontage, trou de memoire, je ne sais plus comment mettre la tige au niveau de la commande de starter.
si quelqu'un avait une image....

c'est pour nous donner mal au crâne cette question?

non, pas du tout, mais j'apprecie les objets anciens.

pas de café racer

ce serais comme mettre un ecran lcd au dos d'un appareil à souflet.......

superbe! on la croirait sortie d'usine

wouais, c'est galére ces toriques. dur à trouver ou cher de port. cmsnl c'est super, mais pour un joint, ça va pas le faire. je viens d'etre confronté au méme probleme et j'envisagais prochainement une commande sur cmsnl de tous les toriques qu'il me semble bon d'avoir en stock. ça peut etre une sol...

je relance mon sujet car ma fuite d'essence est toujours presente carbu droit.(1 ou 2 gouttes par seconde) donc ce n'est manifestement pas la vis de purge et son joint qui est en cause. la goutte se forme au niveau de la tête de vis mais doit provenir de plus haut sur le carbu. fuite dés ouverture d...

salut mike59
tu voudrais mettre des pieces d'occaze comme joint ?
bof, ce n'est pas des pieces cheres, tu devrais commander ça neuf.

salut pepe
pour une nouvelle question, ouvre plutot un nouveau sujet....

c'est les anti parasites que tu cherches?

http://www.wemoto.fr/bikes/honda/cx_500 ... _plug_cap/