HondaCX.com

salut; c'est bizare que tu entende l'eau qui circule dans le circuit.je ne vois pas pourquoi cela ferait du bruit,à moins que tu ais de l'air dans ton circuit ce qui pourait aussi peut etre justifier un mauvais fonctionnement de la sonde

http://img395.imageshack.us/img395/4931/hondafrbrakemastercyl80eg7.gif salut,oui les deux trous (le principal et le retour) sont dans la partie aluminium, ne pas confondre avec les deux trous dans le plastique du fond du bocal. j'ai eu aussi aprés une purge totale des soucis pour remettre en pressi...

tu peux les enlever sans mal avec un sciseau a bois ou au couteau. sinon chez honda ça doit couter au alentour de 10 euros la paire. (attention,si tu les commandes,precise bien lesquels tu veux car ils n'ont pas la meme taille à l'entrée et à la sortie de boite à fumée.)

A propos de poignées, déjà deux fois que j'en achète un jeu et, ... oup's.... plus courtes que celle en place.
Donc, au final j'ai toujours les poignées d'origine, je trouve que cela le "fait" plus avec des longues.
Quelqu'un a eu le coup? En trouvez vous des longues ?

ça a bien l'air de venir du demareur ou de son circuit.
à ta place je le demonterais pour le controler en le branchant directement,voir si il tourne,ou controler le circuit en branchant un voltmetre ou une ampoule à la place du demareur

pas trop dur à faire je pense. mais un peu compliqué à la premiere lecture pour s'y retrouver entre ce que l'on garde et ce que l'on doit rajouter. peux tu m'expliquer à quoi sert la rondelle porte graisse rajoutée sur le schema je ne vois pas trop. (c'est peu etre plus evident avec les pieces dans ...

tu n'as pas remis l'ancien que tu as du transformer; non? ou alors j'ai mal compris le systeme

oui...lol
c'est bien quand on a des pieces en rabe qui trainent pour puvoir essayer. en plus moi c'etait avant meme qu'il y ai un forum et je n'avais meme pas d'ordi a cette epoque, on ne parlait encore que de minitel

voila pour vous...vue de coté et vue de dessous

J'ai eu le mème perçage que cx27500 ,vu la taille de la piece qui est exactement la mème.(comme plus d'un surement). il m'a fallut réparer,mais sans les moyens techniques ni l'experience sufisante en soudure,alors comme solution,j'ai opté pour une rustine simplement rivetée et etancheifiée à l'aide...

ça veux dire felicitation pour le permis de conduire,mais c'est precisé pour pour le "moteur" ,je pence qu'en holande ce doit etre une expression de parler de permis de conduire pour les ...femmes

non,je ne pense pas qu'il y ait soucis,ce n'est pas ce filetage qui maintient le ventilo et je ne crois pas que cette piece en soit fragilisée. de plus,ça remonte deja à quelques années. si un nouveau demontage s'imposait,je reprendrais la meme visse bien sur,que j'ai concervée.

Quel bon plan l'axe de roue arriere!!! savez pas le nombre de cheveux que je me suis arrachés en voulant deposer le ventilo...j'avais pas d'arache volant . je ne sais pas si j'ose vous indiquer ma methode,car je risque de choquer certains. donc j'invite tout le monde à ne pas prendre exemple sur moi...

Salut Gerald,je cherchais justement un post qui traitait des roulements de direction. J'etais sur le point d'acheter un kit semblable au tien et je me demandais si il y avait besoin d'autres pieces pour passer en roulement coniques. Suffit il d'enlever les ancienes cuvettes? Doit on garder les ronde...