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Oui oui, j'm'a gouré... Mais j'ai les deux, en version papier et pdf. Si mon relais est "resté collé" comme le dis Dreamracer, il faut obligatoirement que je le change ou ça se répare ? PS: j'ai pas du tout eu le temps de bosser ce weekend, mais normalement je me fais une soirée Bricolage ...

D origine c'est bien un 30A qu'il devrai avoir ... je ne sais pas si 20A est suffisant ! Ta boite ne doit pas être d'origine non plus alors ! voir ici sur la microfiche temps que l'on y est : le relais d'origine (remarque qu'il existe des adaptable moins cher qui fonctionne très bien) difficile de ...

Hum... Intéressant tout ça !
Moi j'en ai un cylindrique de 20A dans une petite boite blanche à côté du relais.

Ouais le coupe circuit était bien sur "on", j'ai pensé à vérifier ça au bout de 2/3 minutes de réflexion... Ma batterie est chargée (12.93 V en sortie). après t' être assurer que tout les fusibles sont bon, y compris celui qui se trouve dans le relais du démarreur DANS le relais ? Ou juste...

Bon bah niveau émotions on repassera... Y'avait pas d'étincelle aux bougies ! :cry: A vrai dire quand j'appuie sur le bouton il ne se passe rien du tout. :evil: Mais les lames des fusibles dans la boite au niveau du guidon sont toutes jaunies, donc je vais commencer par changer ça pour voir si ça vi...

le grand joints ne va pas entre la pipe et la culasse ? pour le réglage papix à tout bon mais il y a des explication du montage ,netoyage ,remontage carbu fait par volatil . Le grand joint n'est pas si grand... vraiment je ne sais pas où il va. Et pour les explications de Volatyl, je les ai mais il...

Ok parfait pour le puits d'aiguille !

Et effectivement la seule solution que je vois en scrutant l'éclaté c'est que le petit soit un joint pour le tube de liaison.
Le grand joint torique en revanche, toujours pas d'utilité en vue...

On verra quand l'essence coulera à flot si ça fuit ou pas.

Si je compare avec les pièces d'origine les cylindre dont tu parle est plutot le puit d' aiguille (repère 3) Effectivement ! Mais alors c'est très étrange, il n'y en avait pas quand j'ai démonté... Ça va où exactement ? Sous le le gicleur d'essence principal secondaire ? Ou avec l'aiguille dans le ...

Merci PapyTwin ! (En fait je savais déjà le faire, mais je trouvais ça plus pratique de tout mettre dans le même lien...) Mais du coup je ne sais toujours pas comment je fais pour sortir le petit cylindre de son logement (sous le gicleur de ralenti) Si personne ne sait, je pense que je les laisserai...

:help Je suis en train de remonter mes carbus avec toutes mes pièces neuves (visserie comprise) et dans le kit que j'ai acheter il y a certaine pièces qui ne me servent pas ! Enfin, il y a deux joints toriques qui me reste, je ne sais pas où ils vont. Et derrière le gicleur de ralenti en caoutchouc,...

Bon, je suis dégoûté, pas du tout le temps d'avancer cette semaine... Trop de taff ! Mais j'ai quand même profiter de mes temps de pauses au boulot pour commander des pièces, et je vous recommande carb-motor-screw-kit, parce que j'ai commander mon sachet de vis lundi midi, et je l'ai reçu le mercred...

Simple et efficace, com' d'hab' avec Jacques. Merci à toi ! :binouze: Les pipes n'ont passées qu'une (courte) nuit dans l'essence, maintenant elles sont au chaud. Pour le démontage, je n'ai pas réussi à sortir la rampe quand les pipes étaient encore fixées dessus, ça coinçai à cause du cadre... :o L...

Résultats du weekend: Les carbus sont propores ! :D En revanche, j'ai pas mal galéré... :evil: J'ai cleané le réservoir aussi, mais il y a un peu de rouille à l'intérieur et je ne sais pas à quel point c'est grave. Premier obstacle: mes pipes d'admission sont tellement vieilles que j'ai dû tirer com...

Merci Jacques pour ces réponses claires et précises !

En revanche je n'ai pas de quoi retarauder un pas de vis, donc il va falloir que je trouve ça.
Bon, je vais aussi m'acheter un lève-moto, ça me permettra de bosser même quand je suis tout seul...

La suite après le weekend.

http://www.funnypictures.net.au/images/flow-chart-for-a-mans-tools-wd40-and-duct-tape1.jpg :D et pour la filtration, d'origine il n'y a pas de filtre, pour etre tranquille il faut mieux en ajouter un sur la durit qui mene aux carbus C'était exactement ça ! Un artiste je vous dis l'ancien proprio......