HondaCX.com

Merci Thierry Mecano, on m'a dit de faire l'inversion des bobines pour voir si ca vient de la!
Ca peut provenir de la résistance de l'antiparasite ou si la résistance est morte le problème serait permanent?

Merci

Problème résolu, réalésage à l'aide d'un drémel du corps de pompe à 28,4mm pour un joint mécanique de 28,8mm et changement des joints! Ca ma couté quelques euros tout de même mais opération réussi sans tomber le moteur. 8) Merci Raph (le mécano) et merci à vous pour vos réponses. Maintenant il faut ...

Quelqu'un sait si les bobines de 500 sont les mêmes que sur les 400?

Merci

Bonjour à tous, alors voila sur ma cx 400, au ralenti le cylindre droit a tendance à s'arreter puis à repartir! Quand je maintient le régime un peu haut pas de problème, à vitesse + toujours rien, uniquement au ralenti, à tel point qu'elle cale de temps en temps. Vérification, j'ai débrancher l'anti...

GÉNIAL !!!

Bonjour à tous, Jack bon courage! Pour les pots j'ai monté une paire de mégathon, 100€ la paire, très joli très sympa et très joli bruit...quoiqu'un peu bruyant à la longue! http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=8489 J'ai d'origine une paire de Marving, qui pour le coup ne font pas de bruit du tout...

Salut,

Magnifique! J'approuve à 200%!

Skema

Si ce n'est pas la fourche (si les niveaux ont été fait correctement, car différents dans chaque tube) il se peut effectivement que ce soit les roulements de colonne de dir, ou peut être les roulements de roue avant (facile à changer si tu fais les roulements de la colonne de dir. Sinon vois si ton ...

Bon alors voila, j'ai acheté un joint méca chez "service moto pièces", il faisait 29mm de diamètre pour 28mm sur le corps de pompe (cx 400 1982 nc05), je commande chez Honda le même joint pour le double de prix...même chose 29mm de diamètre! Je me suis mit bien pour 2 joints à 92 balles! L...

C'est exact par cardan la transmission, 78ch, pas très belle en effet (surtout l'avant), mais avec un nouvel optique rétro de guidon cligno etc...découpe du cadre, un motad 4 en 1
Y'a de quoi faire!
J'en ai trouvé une a 500€

GSE 500, petit bi sympa mais défoncé par les élèves de moto école!

Bonjour à tous,

je souhaiterai acheter une Kawasaki GT 750 de 1988.
Avez-vous des retours sur cet engin?
J'aimerai en faire un cafra, ou du moins la customiser dans la tendance du cafra!


Merci

Tu peux aussi changer tes roulements de roues avant et arrière, et vérifier tes roulements de colonne de direction, à 40.000km (mais pas certifiés) j'avais du jeu dans les roulements de colonne de direction sur ma cx 400. J'ai tout démonté, nettoyé et regraissé le bordel!

Salut à toi Sproudaf, cool l'idée du road trip! Pour l'entretien courant d'accord avec les autres, à faire avant de partir (vidange tous les fluides, etc...) Pour les pièces à changer avant que la panne surviennent, difficile à dire, tu pourrais causer des problèmes à la place d'anticiper...à voir. ...

Salut,
en général quand ça pisse par quelque part c'est jamais super!

bon courage