HondaCX.com

Petit montage a blanc pour ajusté mon nouveau reservoir et voir se que sa donne 8) http://img4.hostingpics.net/pics/718283Montageablanc.jpg Et en attendant l'arrivée du cadre qui est en sablage plus peinture (epoxy). Préparation de la greffe http://img4.hostingpics.net/pics/322709Moteuraveccarbu.jpg

Hey bonne adresse je ne conaissais pas
Merci beaucoup

Salut a tous,

Comme ecris dans le titre je suis a la recherche de fils de bougie rouge avez vous une bonne adresse pour ceci ?

Merci a vous

Dites moi les gens

J'ai démonté l'embreyage et commandé un nouveaux EBC avec ressort seulement il y juste les disque d'embreyage

Donc ma question est faut il changé les plateaux presseur ???

Je suis entrain de faire le fameux embreyage et bien sur je bute sur l'ecrou a ergo...
Lorsque je prend une douille et me la fabrique sa marche mais au moment de forcer pour desserer le petit ergo se torde

Avez vous une solution mis a part acheter la clée bien sur?

Merci a vous

C'est sur qu'avec les vis d'origine la peur de les foirés est constante mais je ne savias pas qu'il existé des kit de visserie je vais regarder sa
Tu as une adresse peut être ?

C'est pas mal mais pas exactement se que je recherche. Les miens sont en alu

( vous pouvez dire que je suis emmerdant )

On passe au carbu après démontage, nettoyage, peinture et remontage http://img15.hostingpics.net/pics/903176Carbufiniface.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/567322Carbufinicot.jpg Puis je ne voulais pas gardais les comodos mais en acheter de nouveau reviens a beaucoup de modif et un certains coup...

Encore une recherhce de ma part
je recherche ceci a un prix intéressant ( honda les proposes a 100€)...



Si l'un de vous a ceci ou une bonne adresse

Salut à tous Voila je suis a la recherhe d'un reservoir de 500cx classic MAIS il faut qu'il soit en parfait état sans bosse quoi :) Qu'il soit rayé se n'est pas un problème je veux surtout qu'il n'est pas de choc de trou ou de bosse ou rien de méchant Le miens à beaucoup de choc du coup en faire rep...

Voici la peinture utilisé



J'avais peur que sa soit brillant et au final sa fait un aspect alu tout simple c'est nickel

Perso j'ai roulé avec la moto a des vitesse plus élevé ( 120 km/h) et rien. Après je les ai bloqué dans le coude du guidon et puis pou qu'il bouge vraiment il faudrait que je tombe

Moi perso je les ai laissé je me suis dit que ce n'était pas la par hazard...Par contre je les ai enfoncer un peut pour pouvoir mettre les rétro bout de guidon

Sur ma classic il y avait sa aussi dans le guidon...sur que c'est pas d'origine ?

Peinture Alu qui résiste a 900° sans cuisson je te donne la marque demain
Application au pinceaux par tapotement comme sa aucune trace d'application