HondaCX.com

Bonjour, Le CR n'avance pas dur. Il faut dire que j"attends le T de GuGui mais je crois qu'il doit être en train de le forger... :lol: Par contre, je bosse sur la C (désolé de mélanger les travaux sur sur ce qui est normalement réservé aux CR). Pas mal de petites surprises pour une moto qui n'a...

Tout à fait d'accord... Pour moi, le "cafra" c'est d'abord de la mécanique et le plaisir d'essayer de réaliser une machine perso avec de la "récup" ( enfin, c'est ce que je pense...). C'est vrai que c'est un peu décevant de constater que même dans ce domaine, il yen a qui ne pens...

Bonsoir à tous, Je ne suis pas prêt d'être embauché chez Honda. J'ai galéré toute la journée sur ce circuit de frein de la nouvelle CX 500 C. Une durite complètement bouchée, autant dire que l'étrier correspondant était dans un triste état, tout gommé voire grippé. Son petit frère n'était pas beauco...

Oui, je crois qu'il n'y a pas de problème, regarde la tour Eiffel...

En tout cas sacré boulot.

Oui, je crois qu'il n'y a pas de problème, regarde la tour Eiffel...

Bonsoir à tous, Comme promis, voilà quelques photos de l'épave... http://www.hondacx.com/images/uploads/declic72/_DSC3844.jpg http://www.hondacx.com/images/uploads/declic72/_DSC3842.jpg http://www.hondacx.com/images/uploads/declic72/_DSC3846.jpg http://www.hondacx.com/images/uploads/declic72/_DSC384...

Bonsoir à tous, Ça y est, j'ai ramené la CX 500 C. Elle a effectivement 27 000 Km et dans un état super...( sauf les pots et quelques bricoles) Mais il y a un "blem".:evil: Quand ma femme à vu la bête, elle m'a gentiment dit qu'il n'était pas question de la désossée pour récupérer seulemen...

Alors là d'accord, je comprends mieux avec la symétrie de la came intérieure au tambour. C'est une partie mécanique du frein arrière que je n'avais pas encore étudiée vu que je n'ai pas encore démonté cette roue. En fait à la réflexion c'est évident.

Bonsoir à tous, Actuellement, je réfléchis dur dur sur ces fameuses commandes reculées. Pour le sélecteur, je pense qu'il y a plusieurs solutions mais compte tenu que les forces mises en jeu ne sont pas très importantes, je verrais cela le moment venu. Par contre, c'est une autre histoire pour la pé...

La bulle !

Eh bien, on ne voyait pas à travers, j'avais tout essayé pour la remettre en état, rien à faire.

Jusqu'à ce que je découvre sur le forum l'astuce du Miror cuivre, incroyable...

Bonjour à tous, C'est parti, je bosse donc sur deux projets, la réfection dans son jus d'une CX 500 routière et avec le reste de la deuxième bécane, une "cafetière". A mon âge c'est de la folie… 8) Pour l'historique, après avoir fait toute la mécanique que je pouvais faire, c'est surtout d...

Bonsoir, Au fait Adri, tes photos de pièces que tu nous a montrées précédemment, tu les a faites re-chromer ou sinon quel produit miracle as-tu utilisé ? Je débute ma carrière..., alors je suis complètement scotché devant les résultats. Dans toute cette "chimie réparatrice" je suis archi d...

Peut-être une paire de commandes reculées. Là ça serait le top du top... En tout cas, je reste " bouche bée" devant cette réalisation. Quand je vois comment je galère sur mon projet, je ne suis pas prêt d'en arriver là.:cry: Mais je ne désespère pas de vous montrer quelques photos de mes d...

Les fourreaux, cela ne me gène pas. Effectivement il y a "rigidificateur" sur la fourche que je possède. Par contre, en essayant de mesurer l'entr'axe des tubes, qui est évidemment le même que celui des fourreaux, je trouve apparemment 190mm. C'est cette cote dont j'aimerais savoir si elle...

Le diamètre des tubes, c'est sûr, c'est du 37mm.
Par contre, l'entre axe des tubes sur la fourche, ça c'est ce qui m'inquiète...