HondaCX.com

Cool,

j'aime bien ta selle. Quelle épaisseur de skaï as-tu utilisé? et où l'as tu acheté?

Merci et bravo

Petites avancées du WE : - identification et simplification du faisceau (merci beau papa et le poto). Je confirmes, je suis bien une quiche molle en élec, même avec un schéma. Je dois faire un blocage psy... - remontage des carbus. Puis re-démontage des carbus vu qu'ils se sont vidés en 2min des 2L ...

Je met les choses au clair : je ne me permettrais pas de parler de quelqu'un dont je ne connais absolument rien, encore moins sur la place publique.

Je parlais du boitier bien sûr. Concernant mon "enthousiasme", il est somme toute relatif : on des CX, pas des R1 débridés

A+

Boitier commandé!

Merci encore à Michael!

Réception d'ici 15j, on va voir s'il tient ses promesses

Pour ceux que ça intéresse, je vais acheter un boitier semaine prochaine.
On pourrait faire une commande groupée

Qui dois-je contacter (mis à part Ignitech en direct?)

Merci

J'avance un peu côté moteur : nettoyage carbus / changement menbranes de richesse Par contre au démontage je m'aperçois d'une microfuite sur le radiateur au niveau de l'échangeur air-liquide (c'est bien fragile d'ailleur). Un moyen de le réparer mis à part la daube de liquide qui bouche tout? Soudur...

quelques explications: J'ai d'abors réalisé tous mes supports de selle + boucle arrière avec un morceau de guidon de bmx Sur cette base j'ai réalisé un support qui m'a servi de moule = le plat Avec ce fond de selle recoupé j'ai réalisé les "bords tombés de la selle" qui est bien sûr démont...

Après un WE de "bricolage" les photos sur ce nouveau poste :

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?p=107818#107818

Jour 2 : dimanche: 1) renfort boucle arrière + support de selle = 10 baguettes de soudure en 2.5 passées! http://www.hondacx.com/images/uploads/el_thias/GOPR0184.JPG 2) un peu de choucroute pour reboucher les trous http://www.hondacx.com/images/uploads/el_thias/GOPR0186.JPG 3) Pendant que ça réticul...

Comme convenu les photos de mes avancées sur mon CX500Z 1) déshabillage http://www.hondacx.com/images/uploads/el_thias/GOPR0160.JPG 2) découpe boucle arrière http://www.hondacx.com/images/uploads/el_thias/GOPR0179.JPG 3) soudure guidon de BMX (le CroMo c'est le bordel à souder!) http://www.hondacx.c...

je voulais une fourche inversée à la base mais avec des pontets pour mettre un guidon large (scrambler oblige). Du coup un fourche inversée d'enduro aurait été pas mal et ça reste raisonnable niveau prix. A la base je comptais prendre une fourche de gex mais il aurait fallu un pontet de street. Et p...

Synchronisation! Je viens juste de les appeler. Ils ont pas mal de fourches. Le plu simple serait que je relève toutes les côtes ce WE et que j'y aille semaine prochaine. Au pire je cale une fourche de 450 YZF ou CRF j'en ai trouvé à 100€ sur le coincoin... Je la rabaisserai de 150mm mais bon ça se ...

OK je suis rassuré. De toute manière vu la patate de l'engin et vu le frein moteur, un frein kantilever de vélo de route pourrait suffire... Je pense donc acheter une fourche inversée type KTM LC4 ou 450CRF que je rabaisserai + une pince 4 pistons + un disque entre 300 et 320. Il ne me restera "...

OK j'avais bien en tête ces problèmes qui devraient être surmontables vu que j'ai des connaissances pour tourner des pièces. Une autre question : quelqu'un a déjà mointé une fourche simple frein (disque de 320) en gardant la roue avant d'origine? Au niveau mécanique je vois bien le phénomène de désé...

Je précise que c'est modèle de CX500 Z

Pour le moteur : désolé je le garde en banque de pièces