HondaCX.com

bon... un collègue me prête une machine à ultrasons donc tout fait trempette... j espère que ça fera du bien

j'ai procédé à un nouveau démontage et inspection plus ciblée : passé un fil de cuivre pour m'assurer que le chemin est libre entre l'arrivée d'essence et la position des 2 pointeaux dans les carbus... c est propre... par sécurité je me suis dit que j'allais remplacer mes pointeaux par des neufs ach...

lolo > alors elle est pas soignée ma bidouille ?
on voit rien avec le réservoir en place



maintenant... si on me fait cadeau d'une fixation plus aboutie ...

filtre essence viré... ça va pas plus mal... pas mieux non plus....

en ouvrant les purges de cuve, j'ai bien l'impression que ça pisse moins à droite qu'à gauche... je vais donc tacher de vérifier la communication entre les 2 cuves !

pas besoi nd'usiner une pièces compliquée si on n a pas d'imprimante 3D : 2 petits bouts de tubes, 2 goujons, 2 trous dans le support et roule

Mon plan d'action, pas à pas : - virer le filtre provisoirement (en espérant qu'il a déjà pris le plus gros des merdouilles du réservoir !) - tenter un coup de soufflette informatique (pas encore 7b d'air comprimé...) dans le tube de comm' entre les cuves de carbu - inversion des boisseaux entre les...

guigui > comment controles tu un antiparasite ? J'ai vérifié que l'étincelle se produit... maintenant est ce suffisant comme test... Sinon où trouver des anti-parasites compatibles avec la CX ? J'ai remplacé mes bobines qui étaient HS (fils rongés, dessertis en tirant à peine dessus) par des bobines...

Salut les fous :crazy ... de mécanique ! la remise en état de la belle avançant, j'ai pu redémarrer le moulin.... très difficilement et pas avec un très joli résultat. Donc aujourd'hui j'ai de nouveau déposé la rampe de carbus et procédé à : - inspection des membranes (changées récemment car HS) et ...

Décapex pour métaux... un peu plus cher, super efficace sur la peinture d'origine... par contre galère sur les peintures faites à la bombe :/

sinon je me suis laissé dire que le décapant four à la soude caustique ça envoie du steack !

très intéressant comme article, ça recadre un peu certains débats

Salut Jean-Christophe décidément ton prénom doit porter la poisse aux motards. Je me permets cette remarque car je le partage avec toi, comme ta propension à cartonner tes meules (tu es plus efficace cependant : en 5 cartons -dont 3 méchants- avec l'Er6 elle roule toujours !) Bonne recherche pour ta...

merci Thierry pour ton conseil... c'est ce que je craignais je vais re-tomber la rampe... s'était trop beau j'approchais de la fin ! :? Je vais en profiter pour vérifier mes pointeaux et la présence des petits joints divers, j'ai un affreux doute... et je pense avoir eu le pointeau "serti"...

Salut les gens en récupérant ma 400 Cx en mai dernier j'avais découvert que le redémarrage était pas si évident que ça... conseil pris, j'ai investi dans un boitier Ignitech et remplacé les bobines -fils coupés - (par des bobines d'un 500 gpz de 1991) et effectivement ça allait pas mal mieux.... j'a...

tu pourrais faire une photo du dispositif de verrouillage, je voudrais m'en inspirer pour rétablir un blocage de direction suite à la modif de ma fourche !
merci à toi

pour ma part j'ai remplacé mes bobines HS par celles de mon ancien 500 gpz... je n'ai pas encore de recul pour dire si c est viable sur le long terme mais ça tourne bien et c est plus compact