HondaCX.com

marsu41 a écrit :Bj tout le monde
Ce dimanche (4 septembre) balade motos avec des amis
Départ de Cheval-blanc direction Banon

J'en suis !

C'est où chez toi ?

Je voulais la faire, mais c'est limité aux motos d'avant 1980 et la mienne est de 1982 :/

Belle bête

ERIC MONET a écrit :peut etre a partir de son numero mais ou ce trouve t il ?

Il est gravé sur le bloc moteur, à gauche, en-dessous du bouchon de remplissage d'huile

Tyler a écrit :Mais c'est un moteur démoniaque, pousse au crime

J'ai essayé la nouvelle speed triple en version 140 cv et c'est aussi ce que j'en ai pensé : d'une facilité déconcertante mais totalement inexploitable sur route ouverte aux vitesses légales

La balade qu'on avait prévu de faire aujourd'hui mais qui est tombée à l'eau à cause de la pluie (c'est le cas de le dire !) http://www.hondacx.com/images/uploads/chax/Capture%20plein%20%E9cran%2018062016%20090742.jpg https://www.google.fr/maps/dir/Cavaillon/Lourmarin/Bonnieux/C%C3%A9reste/Vitrolles...

Il y a une vis à retirer sur le dessus de chaque pipe d'admission. Le réglage se fait d'abord au ralenti et se peaufine à l'accélération via une vis située sur le dessus de la came reliée au câble d'accélérateur. Il faut déposer le réservoir pour y accéder.

Salut, et bienvenue !

C'est marrant, moi je lorgne du côté des speed triple (mais les premières T301) pour après la cx

Salut !

C'est pourtant bien expliqué sur la rmt. Qu'est-ce que tu ne comprends pas ?

Tu es dans quelle région ?

chax a écrit :Je me demande si on ne pourrait pas monter tout bêtement une sonde de 650 Deauville

Bon ben j'ai essayé et non, elle est beaucoup plus petite

Je dois en avoir un en spare. Appelle-moi.

Je n'ai pas passé commande. Je ne pense pas que mon boîtier soit en défaut.

Comme j'avais quelques jours devant moi (et une disqueuse sous la main), je me suis lancé :

Merci à toi pour les photos et vidéos

Alors, j'ai eu un peu de temps aujourd'hui donc j'ai tout repris depuis le début : - tension de la chaine de distribution - jeu aux soupapes - synchro des carbus - réglage de la richesse A ce stade, je voulais vérifier la compression, mais manque de bol, le compressiomètre que j'ai commandé n'a pas ...