HondaCX.com

C'est difficile de se trompe surtout qu'avec le cdi d'origine cela fonctionne, je lance un appel au possesseur d'ignitech en charente ou chte maritime pour un essai de boitier ou d'une vérification de ma machine merci d'avance

Ne serai ce pas un des deux rivets de plaque du cadre a tout hasard

Donc les nouvelles sont aucune étincelle ni à droite ni à gauche, masse supplémentaires rien non plus, pour le plus j'ai essayé sur le + contact stop et sur le plus batterie et aucune différence, en approchant mon oreille du boitier je l'entend grésiller une fois alimenté est ce normal

Pour la masse j'essaierai se soir pour le reste dés que je branche l'ignitech aucun cylindre ne part alors qu'avec le cdi d'origine elle démarre au quart

Bonjour Jacques c'est un custom pour la fiche du capteur de Frein je l'ai bien trouvé mais ça ne change rien je vien d'essayer en alimentant le boitier en direct de la batterie et la toujours rien, un problème de masse peut il être possible avec le boitier ignitech et non avec un cdi qui lui est fix...

Elle est branchée correctement les ergots latéral empêche de se tromper

Oui j'ai essayer sur le noir du feu et aussi sur le noir qui va au régulateur, y a t'il possibilité de savoir si il fonctionne oui il y a t'il autre chose à effectué tel est ma question, merci d'avance

Salut à tous ayant fais l'acquisition d'un boitier ignitech en raccordant ce dernier rien ne se passe jaune-blanc rose-orange noir-vert fils bleu branché et débranché + après contact raccordé et rien ne se passe, sachant qu'avec un cdi tradi elle démarre sur une patte mais elle demarre, une idée svp...

Salut sur le deuxième lien il te manque les joints torique, circuit d'eau, filtre à huile, gicleur d'huile, pour les joint de queue de soupape ils sont fourni dans les pochette complète et la mise en place et relativement simple si tu suis la rmt, profite en pour faire un rodage de soupape au passag...

Merci à vous pour cette accueil des photos seront posté ultérieurement mais en attendant place à la mécanique et les soucis qui vont avec!!!

Personne pour un coup de pince

Non c'est bien le joint spy a l'intérieur du corp du démarreur que je recherche, c'est un spy a cafe métallique mais il n'y a aucune inscription dessus et sur les micro fiche je ne l'ai pas trouvée non plus, donc si quelqu'un l'a déjà change merci de m'informer de ses mensuration

Salut a tous actuellement en réfection d'un moteur de 500 je suis à la recherxhe de la dimension du joint spy du démarreur qui ne figure ni sur la rmt ni sur cmsnl, merci d'avance à l'âme charitable qui me répondra ou même un référence merci
Suffira

Bonjour a tous j'ai 34 ans issu du Poitou charente et je bricole sur cx depuis déjà 2 ans. Actuellement sur cx c en cours de boberisation avec certainement de grand conseil a récupéré sur le forum. Merci à tous d'avance pour votre soutien