HondaCX.com

saint cloud paris match pour l'explication
il suffit de cliquer à cet endroit pour voir tout ce qui a bougé
ah la buse, sortez le clown !!!!

si certains sont vraiment intéressés par des motos Diesel cliquez ici: moto diesel attention, il faut aimer l'anglais (la langue parlée, pas les voleurs de coupe du monde!) vous trouverez des photos d'une Kawasaki trail 650KLR monocylindre diesel , de couleur vert armée avec un réservoir façon Ténér...

Salut, les 5 derniers posts qui ont eu une modifcation (réponse) apparaissent dans le menu défilant à gauche On ne pourrait pas en mettre un peu plus, genre les 10 derniers? quelques uns d'entre nous répondent tôt le matin, mais beaucoup d'entre nous consulte le soir et entre-temps, ces sujets avec ...

tu as raison Fred, sinon je me serais débrouillé pour faire importer un Plymouth Prowler des USA (un cabriolet récent néo-rétro façon hot rod ZZ-top)! ma remarque était surtout qu'il y a une volonté délibérée pour bloquer l'utilisation de motos Diesel (et c'est reparti, complot gouvernemental, syndr...

j'ai lu quelque part que les motos à moteur diesel sont interdites de vente (ou d'utilisation?) en France? Sérieux, sinon il y en aurait déjà sur nos routes... et c'est confirmé par un article sur un La vie de la moto d'il y a peu, où un Allemand roulait en douce avec une moto diesel lors d'une viré...

je vais avoir du mal à dormir... elles sont nickel Dédé Talichet (le DD moto team vendeur de pièces) en a une perso, que certains ont peut-être vu sur un Moto-Légende il y a 2 ans maintenant j'ai roulé un peu avec une K3, le modèle qui a suivi, lourde comme une XT500 avec 10 CV de moins... :oaaa: :p...

on vous parle d'un temps que les moins de 20 ans ne peuvent pas connaître (Aznav plus grand que jamais) voici à quoi ressemble cette fameuse 250xl motosport: http://www.hondacx.com/images/uploads/EDd%2069/telepoche%20250xl.JPG pas de quoi se relever en pleine nuit pour la plupart d'entre vous, je sa...

original d'utiliser le ti-voui pour deviner les formes de la XL...très suggestif! pour l'embrayage, il valait mieux baguer effectivement car les carters en alliage de magnésium, ça ne se recharge pas trop facilement, surtout les japonais avec plein de bulles de fonderie, blop, blop :oaaa: :papy: :po...

bienvenu amateur de turbo je connais un peu l'essieu arrière de ta Renault 11 turbo, j'ai eu pendant 210 000kms une R19GTX qui avait le même train arrière (excellente voiture au passage) pourrais-tu rajouter une photo de ta XL250 ? les 3/4 des lecteurs du forum ne seront peut-être pas intéressés, ma...

si tu regardes la fin de mon post pas d'étincelles aux bougies , je bataillais parce que mon contact à clefs mettait le CDI à la masse de temps en temps et le coupe-circuit au guidon s'était bloqué sur une position mise à la masse Mais quand j'ai débranché la connexion que t'a indiqué Thierry Mécano...

salut aux courageux qui suivent ce feuilleton, il va s'arrêter ici : Déjà mon contacteur à clés : je me rabats sur un d'occase, chez Aulnay moto-pièces, je me suis déjà servi chez eux avec succès, par précaution je passe un coup de fil avant de commander des fois qu'il y ait confusion: "mais, s...

je ne suis pas doué pour les messages, mais oui, grâce à la volonté de Fred et de toute l'équipe, hondacx.com vit ! un an déjà, et il n'y a pas eu le relâchement que que l'équipe de fondateurs pouvait craindre encore un peu fragile (le post RESCUE...), mais c'est marrant et même rafraichissant de vo...

mais non, il n'y a pas à être désolé ! pas contre je suis sûr de mes mesures précédentes sur le bon contacteur pour nos CX500 type B et la "contre-mesure" sur un d'occase chez Speck confirme. on va voir la suite, j'attends un autre contacteur ... le neuf coûte 183€ prix conseillé HONDA et ...

allô, allô, pour ceux qui ont des problèmes de contact à clés sur leur CX500 "classic", voici la suite de l'histoire : on trouve sur le marché de l'adaptable des contacts 5 fiches (dans le connecteur) pour CX500 / CB550 etc = ça ne se monte pas sur ma CX de 1981, il faut 6 fiches on trouve...

pour résumer ce comparatif un tantinet orienté BMW : . il fallait acheter une BM650 pour retrouver l'agrément de nos CX500... :youpi: . une confirmation que même neuves et bien réglées, nos Cx avaient la dalle en pente dès que ça astiquait un peu :burp: J'ai trouvé dans le texte l'explication du lin...