HondaCX.com

allo, allo, je relance ce post car cela avait mal fini en Mars Comme le pressentait Jeag, mes logos sont hs mais j'en ai eu d'autres sur l'épave que j'avais acheté (en vrac dans un seau de pièces) http://www.hondacx.com/images/uploads/EDd%2069/logoEDd69.JPG moins secoués c'est déjà ça j'aimerais les...

c'était le petit custom avec le moteur de la 125 twin de route?
dire qu'à l'époque, on disait que c'était une "brêle de gonzesse"!

qu'est-ce que t'es fort...

allo, allo, pour ceux qui suivent ce petit feuilleton, j'ai ronchonné pour rien, le contacteur se démonte facilement en déboîtant la tête de fourche et c'était d'autant plus facile qu'une fois de plus , il manquait une vis sur les 2, traditionnel sur cette Cx par contre, on ne peut pas faire grand'c...

un porte-bagage Bottelin-Dumoulin acheté en hypermarché ... c'était l'bon temps!
(pour les + jeunes, les Mammouth sont souvent devenus des Auchan aujourd'hui)

net et sans bavure... mon raisonnement était faux, j'aurais très bien pu me retrouver sans courant au CDI si l'alternateur avait dit bonsoir d'où la nécessité de mesurer les résistances des bobines qui l'alimentent, ach, verstanden, rester groupir! en fait, le coup de débrancher ce fil noir-blanc es...

j'ai oublié de demander un truc à Thierry Mecano, et à ceux qui connaissent bien les Cx : comment l'allumage - le CDI - peut-il continuer à fonctionner sur la batterie si l'alternateur est hs ? sur le schéma électrique, le CDI paraît être en prise directe avec l'alternateur ? Bon, y a pas urgence, ç...

j'ai fait une liste de ce que j'ai trouvé ou refait depuis l'achat de cette Cx, ça tient sur 3 pages... J'ai testé la procédure Thierry Mecano: if fil noir et blanc du CDI débranché, then moteur qui démarre, quelle que soit la position du guidon if fil noir et blanc rebranché, then moteur pas vouloi...

c'est vrai que là, il vaut mieux mettre du neuf (si c'est le contacteur), ma Cx a du rester sous la pluie pendant des nuits avec au moins un des anciens propriétaires, l'eau a du rentrer dans le contacteur et secouer le contacteur ? je m'en doute car j'ai trouvé la selle pourrie du côté gauche , le ...

la V-Storm, avec le même moteur dans une partie cycle de trail routier, semble être un outil pour le tourisme rapide

vous avez d'autant plus raison Thierry, Fred, que la veille au soir, j'avais changé les plaquettes de frein et j'avais donc tourné le guidon en butée plusieurs fois,sans brutalité, avec la moto sur cric pour nettoyer les disques de frein ça peut suffire pour tirer quelque part ou achever une entaill...

SOS les gars, désolé de la ramener encore mais là c'est une panne à moitié réparée, je m'explique : mercredi 15 Août : 7H30, soleil sur la région lyonnaise, Cx prête pour une bonne virée de 350 bornes, le moteur chauffe doucement, je ferme ma porte, je monte sur la Cx, je passe la première et... imm...

même pas une p'tite photo de Cx avec le numérique à focale Carl Zeiss Weisslar et non pas Jena ? (faut connaître)

Tabernacle, ça ne sent pas bien bon pour l'amortisseur, cousin... jette un oeil sur notre forum dans Rouler des mécaniques - archives - le post de Fred sur les questions techniques du CTC (l'adresse de l'ancien site du Cx Twining Club) tu trouveras peut-être des infos mais ces amortisseurs sont en g...

effectivement Papy Stef, nos fourches ont du boulot à faire car quand on freine, les p'tits tubes de diamètre 35mm se tapent tout le report de masse de la CX, et 200kg + le poids du conducteur (donc au total 300kg pour mon cas), ça pousse! quand j'ai acheté cette Cx, elle était montée avec des réhau...