HondaCX.com

A part le cadre est le monobras qui sont poli, tous le reste est chromé, comme ça ça brille tous le temps

Question : je suis surpris que tu ne mettent pas une couche d'apprêt avant ?

Non ça va . On est assis droit sur un Street. C'est confortable. C'est peut-être un effet d'optique

Tu va avoir du mal à trouver, t'es pas dans le bon dossier , essaye plutôt du côté des annonces

Alors la les gars je ne vous suis pas du tout !!!!.
En gros j'arrive à la préfecture sans carte grise.
Bonjour j'ai pas de carte mais j'ai des numéros à vous donner !!!
Comment vous faite si le cadre à était déclaré RSV ?

welcome Julien

dolcia a écrit :Pas mal de boulot bravo

Je trouve tes leviers drôlement bas mais je connais pas la position sur la moto en fait

ben je fait 1,81 m , tu parle de quel leviers ?

lahaye a écrit :

arbreacame a écrit :

C'est quoi la piece verte en bas de la fourche au niveau de la fixation d'étrier?

Mon attestation d'assurance ! !!

le plus simple c'est de dresser une liste avec modèle et année !!

Harold a écrit :boulot impressionnant, bravo!

merci Harold

Si t'es sur PC , tu va dans "paint" , tout les pc en sont équipés. Tu descendres en 800x800 maximum ce qui doit faire à peux prêt 200ko.

Welcome
Moi j'y est vécu 10 ans dans l'Essonne à savigny sur orge pour être exact, mais maintenant je vie au soleil

T'es disques sont pas mort?, t'as contrôlé les tolerences ? ?

Wilephi a écrit :Il faut bien sûr turbine ET couvercle de pompe, non ?

Tout à fait . Mais le couvercle le l'ai déjà

Exact volatyl .
Pour moi aussi ça serai le roulement à aiguille ( numéro 16).