HondaCX.com

grumman a écrit :moi aussi je les préfères d'origine(chacun son gout)

Cela interdit-il aussi de raccourcir la bavette arrière ?
La mienne est aussi toute d'origine mais je trouve quand même l'appendice arrière trop "pendant" et je la couperai bien

Salut et bienvenue à toi et ta belle CX. Je vais déjà te mettre en position de "fournisseur": pourrais-tu poster une photo détaillée de ton porte paquet ? Je n'en ai jamais vu comme celui là et il se rapproche furieusement du mien qui est une pièce faite manuellement. Assez costaud pour po...

Salut mister GPZ. Soit le bienvenu parmi nous. C'est vrai qu'elles sont superbes tes bécanes. J'adore le coté "brut" de la GPZ mais ca n'est malheureusement pas une Honda :-) salut a toi homme de 42 dents, et fana de Honda, moi aussi j'aime bien ca qui est fiable c'est pour cela que je vai...

Salut à toi et bienvenue dans l'antre du CX et de ses amoureux

Beau boulot PapyTwin.
Et le souci du détail avec la petit baguette chromée.
Chapeau bas

+1

Autant j'ai une impression de folle vitesse avec la CXE650 à 90-100 - et ca me plait bien - , autant ce n'était pas le cas avec ma VFR à la même vitesse ...
Ceci explique aussi pourquoi ne je l'ai conservé qu'un an

De toute manière, alternateur ou pas, je suis bon pour tomber le moteur et sortir le carter arrière ! :x Tout le carter arrière ? J'ai déjà fait ce changement sur le CXE650, j'ai "juste" eu besoin de tomber le moteur avec huile et eau en place et seulement eu a démonter un couvercle à l'a...

Je comprends mieux la limite franche de l'oxydation et qui correspond au dernier segment d'après ce que tu me dis.
Donc pas si mauvais signe que cela alors
Merci

thierry mecano a écrit :Pour moi, la prochaine routière, c'est quand j'aurais usé mon CX Rickman que j'ai depuis 13 ans!

Moi je te bats, nani nanère, ... 25 ans de CXE ... nani nanère, et j'espère en faire encore autant ... avec votre aide bien sûr
D'où une NTV pour seconder la CXE 650

Donc ca passera par de la mesure d'usure des pièces alors. OK

Pas d'avis sur l'oxydation de la chemise ?

Salut et bienvenue à toi Green.
Pas peur de perdre trop de couple à passer d'un 1200 BM à un CX ?

Bravo, beau boulot.
Combien de temps pour cela ?
Avec bille ou sans bille ? Si avec, trouvée ou ?

Salut Yves et merci pour ta réponse. En fait, je me suis mal exprimé. Je ne cherche pas a refaire fonctionner ce moteur mais plutôt essayer de connaitre son "potentiel" en tant que banque de pièces. En effet, j'ai déjà 2 x 650 CXE: une (CXE n°2) impeccable de 45.000 kms réels, et une autre...

Salut à toutes et tous. J'ai depuis 5 ans une 650 CXE achetée - pour pièces - sur Paris et ayant un passif inconnu. Je l'appellerai CX n°3 (car j'en ai 2 autres) pour la suite. Le vendeur de l'époque l'avait vendue et l'acheteur l'avait ramené au bout de 1h pour cause de gros bruit dans le moteur. V...

Bravo pour ce beau boulot et cette patience.
Je m'inquiète quand même un peu quand je vois le support utilisé pour le tout ... tu es sûr de ton touret de câble ???