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Soudure définitive des plaques de renfort pour la boucle arrière à la poutre centrale, cette fois ça bougera plus !

Première partie terminée, il faut pas trop s’attarder sur les détails je suis pas chaudronnier, le mastic fera le reste.

Bonjour à tous. Retour sur le projet CX aujourd’hui. A l’ordre du jour, la suite des modifications sur le cadre. Et on commence avec le fond de la boucle arrière. Pour info, je souhaite loger sous la selle le régulateur de tension, le boitier d’allumages, le relais de démarreur, les fusibles et tout...

Et pour finir, je vous laisse admirer le résultat : . CX113.png . CX114.png . CX115.png Voila pour conclure l’épisode moteur du projet, n’hésitez pas à me donner votre avis pour cette couleur, le bleu est le Old Ford Blue de chez VHT. Je suis super content d’avoir travaillé sur ce moteur, il est d’u...

Sablage et peinture de quelques accessoires.

Enfin la touche artistique, avec un petit retour de la découpe laser. Chez John Steel cette fois ci.

Le résultat :

Pour l’ensemble de la visserie des carters, j’ai choisi des vis et rondelles inox, il existe évidement des kits pour moteur de CX sur le net, mais on sait jamais vraiment si ils sont complet, si la qualité est au rendez vous et si les dimensions sont respectés. J’ai donc tout acheté au détail sur vi...

L’embraye complet et la chaîne de pompe à huile neuve.

Pas déçu de voir ce moteur bientôt refermé, pour info ma pochette de joints est une Athena acheté chez BST moto.

La fameuse chaîne de pompe à huile, sur la photo je sais même pas vous dire laquelle est la neuve, mais en vrais je me suis pas planté, la chaîne remonté est effectivement plus tendu qu’avant. CX107.png La plaque de poussée de l’embrayage et ses 4 ressorts neufs, ceux d’origine n’étaient plus dans l...

Oh bordel c’est quoi cette couleur ? il a vrillé le gars ?!

Remontage turbine de pompe à eau équipé de la nouvelle bague d’étanchéité en téflon.

Turbine remonté, écrou central serré à 10 Nm.

Bonjour à tous, le sujet d’aujourd’hui : CONTROL TECHNIQUE MOTO !!! Nan j’déconne, relève-toi je voulais pas te faire peur. Ça fait un bon moment que j’ai rien posté ici, mais j’ai pas laissé tomber rassurez-vous., juste une petite pause injustifié dans le projet, pardonnez-moi. J’ai quelques news à...

Remontage culasses, portés de soupape et de siège rectifiés, joins de queue de soupapes neufs.

A bientôt les amis.

Remontage Boite avec roulements neufs, cloche d’embrayage et chaîne de pompe à huile. CX11013.png Sur la photo, la chaîne a l’air correctement tendu, ravisez-vous ça n’est qu’une illusion, en réalité j’ai oublié de remonter la douille de centrage ø8mm derrière la vis la plus basse de la pompe à huil...

Contrôle des disques d’embrayages. CX11012.png CX11023.png Contrôle de l’épaisseur des disques garnis, attention le premier disque garnis au fond la cloche possède des rainures radiales et non diagonales, il a cependant la même épaisseur que les autres disques (2.7mm), le dernier disque garnis en bo...