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Mise en plan

Assemblage roue complète CX54.png Oui j’ai pas ajouté tous les rayons, tu vas faire quoi ? CX55.png La vue en coupe pour bien comprendre CX56.png J’ai dessiné ce moyeu de façon à ce que l’axe longitudinal de la roue soit placé exactement au même endroit qu’avant, le fameux déport sacré sur la droite...

Alors voilà, l’idée retenu a été de redessiner l’assemblage de la roue arrière afin de faire usiner le moyeu.
Esquisse du moyeu made in moi Moyeu à usiner

Aller on reprend direct avec un tout autre sujet, la roue arrière. L’objectif est donc d’avoir une jante en 17 ‘’ pouces à rayons avec frein à disque. ET pour ça, la première idée était de commander le moyeu chez les ricains de Cognito Moto. CX50.png Oui mais voilà, ça fait quand même 530€ le presse...

Bonsoir à tous, merci pour vos réponses, ça fait plaisir de voir que mon projet intéresse. Joli boulot, même si je trouve que l'on surfe un peu trop sur la vague néo rétro (mais c'est perso): y a du bô taf! Et il a le mérite de relancer un peu les bidouilles cxienes! Ton compte rendu sur l'allumage ...

Et ça colle à peu près bien La suite viendra vite.

Un petit coup dans l’autre sens

Le résultat :

Ensuite j’y ai rapporté mon gabarit CX35.png On s’intéresse au tube maintenant, j’ai choisi du 25 x 2mm, je l’ai rempli avec du sable, attention le chois du sable est important, il faut qu’il vienne de l’hémisphère sud, qu’il contienne au moins 80% de silice et qu’il ait été cultivé à au moins 3000m...

Cintrage fer plat de 1 mm sur la courbure intérieur du futur tube : Réalisation d’un châssis pour rigidifier tout ça

Salut à tous, Sur un café racer, la boucle arrière est toujours un sujet très discuté, chacun sa situation … mais vous savez, je ne crois pas qu’il y ait de bonnes ou de mauvaise situation … OK je me tais je vous montre la solution choisis. D’abord j’ai déniché cette petite selle des familles sur le...

J’ai commencé par tester les impédances des différents enroulements, les infos de la RMT à ce sujet : CX24.png Je ne comprends pas trop comment les impédances vert – bleu et vert – blanc peuvent être différentes. A pars ça mes valeurs mesurées sont dans les normes. J’ai pu contrôler les valeurs du p...

Salut A tous. Bonsoir Volatyl, Jean-Mi et Papy. Donc pour revenir sur mon moteur CX20.png De plus son numéro commence par PC02E-400, donc GL500 normalement. Enfin d’après ce que j’ai trouvé, une CX500EC ? CX21.png J’avoue que j’ai pas encore bien compris tous l’historique de production de ces machin...

Enfin un petit montage à blanc s’impose
L’axe de roue avant est celui de la 929 CBR dont les ø intérieurs de roulements de roue sont identique à ceux de la GS (25mm).

A bientôt pour la suite.

Le plan pour l’usinage Et voila l’axe terminé et emmanché à la presse, c’est un pote usineur qui a fait le taf, merci à lui Sabotage de la douille de colonne de direction pour éviter qu’elle ne touche le té inférieur J’ai également viré la butée de direction