HondaCX.com

Merci pour ton adresse Jean Luc, Je manque énormément de temps, mais je vais y jeter un œil dès que possible à ce garage. Et sinon, pour ma panne, je suis un peu perdu et pas assez connaisseur. J'avais laissé un message déjà sur le forum, et à vrai dire les réponses que j'ai eu, m'ont plus pommées q...

Salut, Je suis sur Nantes, et je voudrais faire un diagnostique de ma panne, mais j'ai pas plus envie que ça d'aller chez le concessionnaire HONDA Connaissez vous un p'tit garageau sympa avec qui je pourrai discuter et faire un devis gratuit par ailleurs ? Je tente de faire mes réparations tout seul...

Ok,
merci pour vos analyses,

Mais c'est vrai que je suis plus inquiet par le fait qu'elle roule mal. Les "clong et clac" dans le moteur quand elle broutait m'ont plus inquiétés que le fait de ne pas pouvoir l'éteindre.
Mais je vais regarder ça dans l'ordre !!

merci

Ok,

J'ai ré-édité mon message, CX 500 de 82. (il me semble que c'est le modèle B)

Alors on m'a parlé d'auto allumage, de trop d'avance, de segmentation nase, de vérif du bloc CDI...
Je suis un peu perdu par toutes ces analyses !!

Bonjour à toutes zé tous, Alors voilà je suis tombé en panne la semaine dernière, et je suis dans la phase diagnostique. En gros je pars du taf comme d'habitude, et là ça broute un peu, une impression de panne d'essence. Je fais le plein et repars, mais non toujours pas de pêche, à bas régime ça tou...

Salut mimich, Même problème au printemps dernier, j'ai abimé les pans de la vis de couvercle à force. Ensuite, j'ai pris une clé à filtre, celle avec un arceau en métal que l'on ressert autour du filtre. J'ai donner un coup de marteau sur la tête de la vis centrale ( le moteur étant chaud ), puis av...

Yeah !! Merci à tous pour vos infos et liens,




Vous m'aidez beaucoup, car je commençais à flipper de voir la bécane passer l'hiver au garage !! (j'a pud sous)
J'ai reçu une proposition directe sur mon mail, pour un prix d'ami, merci Thierry, je lance l'affaire.
à plus ,
Thomas

Salut les experts, Ma CX est une 500 de juin 82, il me semble qu'elle correspond à la série B en classique, fabrication en 81 je crois ? Si quelqu'un peut me confirmer. Bon je n'ai pas pu mesurer ma batterie en charge, seulement chez un pote, mais débranchée = 12,39 V. Je vais emprunter un voltmètre...

Bonjour 496 Turbo

Merci à nouveau de ta réponse, ton message m'avait bien guidé déjà.
Je crois que les bulles confirment bien ton diagnostique contre courant !!
Par contre quelqu'un aurai déjà réparé un redresseur régulateur ?

Salut à toutes zé tous, et pleins de bonnes choses pour ce début 2010... :binouze: Alors je relance un vieux post, mais, mes aventures élect continuent !! J'ai tenté en vain de réparer ma centrale cligno, et j'ai fini par la changer, ça marche beaucoup mieux de ce côté là. Par contre je continu à gr...

Salut egdk, J'ai eu la même surprise avec ma CX 500, en soulevant le filtre à air, j'avais un bain jaunâtre dans le fond de la boite, et biensur dans le tuyau d'évacuation. Débouchage du tuyau, rien ne passe !! bien bouché la dedans !! Alors un ptit truc au passage, faire passer un bouchon d'oreille...

Ok, j'ai suivi vos infos: Alors évidemment, le compteur vitesse, c'est bien le câble qui s'est sectionné dans la gaine, et j'ai bien une ampoule grillée !! celle du feu de position. J'ai pas pu aller plus loin par manque de temps, mais déjà ça fais avancer mes recherches. Merci à vous encore une foi...

Yes, merci à tous, Je vérifie toutes ces étapes ce week end, je penche plus vers le problème de masse, car mes ampoules de compteur et compte tour ne marchaient pas quand j'ai eu la bécane. Ma batterie à quelques mois tous juste, alors j'crois que je vais mettre un ptit piège à souris !!! :P Merci e...

Merci de ta réponse Yves,

Tes conseils m'éclaire pas mal !! Et la sagesse d'avant l'été me plait bien aussi !!

Ok, merci !!!

Vous assurez les gars !!!

Quelle rapidité !!