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Salut Fred, Ton schéma de Neiman de CX650E était un peu différent du mien en ce sens que les contacts électriques étaient disposés différemment, mais les connexions étaient finalement les mêmes. Comme je ne voulais courir aucun risque en modifiant le faisceau, j'ai préféré transformer mon Neiman 6 f...

Gilles, pas le temps de te répondre aujourd'hui, je pars en WE.
J'y réfléchis et j'essaye de te répondre la semaine prochaine.

Salut à tous, n'ayant pas trouvé de schéma correspondant exactement à mon CX500 C équipé d'un Neiman 5 broches défectueux, j'ai choisi de transformer le Neiman 6 broches d'occase dont je disposais. Cà pourra peut-être servir à d'autres. Neiman 5 broches: En positions LOCK et OFF, aucun contact En po...

Vraiment navré pour toi, je te souhaite d'en trouver une autre rapidement qui te fasse oublier çà.

Félicitations, le résultat est vraiment impeccable. :bravo: Comment as-tu préparé le moteur avant peinture? Intéressante, ton adresse pour le sablage. Comme je ne suis qu'à une heure d'Aigrefeuille, je crois bien que je vais leur confier le mien. A cette occasion, j'aimerais bien te rendre visite. :...

Sobre et belle, c'est vraiment du beau boulot.
Tu peux nous donner ta technique pour le polissage des cache-culbuteurs et des fourches?
Merci

La première chose à faire, c'est de frapper la vis pour décoller les filets, c'est un truc qui marche bien souvent.
N'aie pas peur de frapper un bon coup sec avec un marteau sur la tête de vis, surtout que, de cette taille, tu peux pas la louper...

C'est exactement la réflexion que je me suis faite en voyant le chargement. T'avais visiblement pas envie de la perdre en route.
Heureux de voir que tu as fait affaire. A bientôt.

Félicitations, ta bécane est superbe.
Allez, fais nous plaisir, montre nous davantage de photos qu'on en profite.

Puisque la mienne tourne maintenant, je vais pouvoir aller te voir d'ici peu, tu me présenteras la petite nouvelle.
Je te souhaite de faire une bonne affaire, vu la photo çà à l'air tentant.

2 bonnes nouvelles: la cadre de la CB650 est réparé, faudra que je vous montre la photo des opérations, çà vaut le coup... :lol: La deuxième, c'est que j'ai trouvé la panne à la con qui m'a valu de pousser mon custom sur un bon kilomètre hier soir. Comme je le disais ce matin, le filtre réserve n'av...

Merci pour vos réponses, le problème est réglé. :) Pour pincer efficacement le tube plastique sans l'écraser, j'ai simplement inséré une tige du même diamètre à l'intérieur et j'ai pu faire tourner le tube avec une multi-prise sans trop serrer. Ce qui m'étonne, c'est que le filtre n'est pas vraiment...

Bonsoir, Enfin les premiers tours de roue hier soir avec le CX500 C. Cette bécane me plaît vraiment, c'est tout à fait ce que je cherchais. 8) Je m'en vais donc faire un petit tour ce soir, et à 2 bornes de la maison, c'est la panne. :x Un rapide examen du tuyau m'indique que l'essence ne descend pl...

Merci Gérard, j'avais déjà consulté ce topic intéressant mais qui ne donne pas les modifs à réaliser sur le câblage. Je contacte Fred la muppet pour qu'il m'en dise +.

Au fait, je suis même pas sûr que ma bécane soit de 81, c'est le vendeur qui me l'a dit. La carte grise indique la 1ére immatriculation en juillet 1984.
Y a t'il moyen avec les numéros de cadre et de moteur de connaître la date de fabrication?