HondaCX.com

Merci Franck,
J'ai donc tout ce qu'il faut. Il me suffit de faire attention de ne pas entamer l'alu.
J'avais déjà sorti le gratte-vitre, mais je n'osais pas trop y aller.
En attendant, cela trempe dans un fond d'essence.

:hello Voilà, je m'y suis mis : je vais changer mon stator d'alternateur moi-même ainsi que tout ce qui doit être fait dans ce cas ... Pour le moment, le moteur encore dans le cadre, j'ai vidangé et j'en ai profité pour changer le joint spy de mécanisme d'embrayage. Puis j'ai démonté le carter d'hui...

Hello Marcel, Il n'y a pas d'ordre pour le raccordement des 3 fils jaunes provenant de l'alternateur sur les 3 fils jaunes provenant du régulateur. Pour le démarreur, le défaut de fonctionnement que tu décris est très surement lié à l'usure des charbons. Penses aussi à bien nettoyer l'intérieur du d...

Y a pas de mal. Au contraire ...

Bonjour Alexandre, Merci pour ces précisions. En fait, j'ai eu la même machine (CX 500 E de 1983) que j'ai mené jusqu'à 60.000 km environ avant de la revendre. Par contre, je n'ai jamais eu connaissance qu'il y avait une crépine d'huile à nettoyer ! :oops: Pour la 650 que j'ai maintenant, j'ai bien ...

:hello Alexandre Bienvenu à HondaCX.com Ta machine est en bel état, visiblement bien entretenue. Pour notre information, combien de km totalise-t-elle à ce jour ? et combien de km avec toi (en 15 ans) ? As-tu eu d'autres grosses réparations à effectuer avant celle-ci ? Merci de ton retour d'expérien...

Elles sont fondantes comme de belles tomates

Belle guêpe, bien baraquée, et prête à faire sa route.

J'aimerai bien vous en faire une photo , mais le problème c'est que je n'ai justement pas d'endroit où bricoler ...

... enfin, merci pour les idées d'organisation qui circulent grace à ce post, je suis sûr que cela va me reservir un jour.

:hello volatyl, Je pense aussi que la 2ème bécanne n'est pas de trop. Pour ma part, heureusement que mon DR650 n'avait pas encore trouvé preneur lorsque l'alternateur de la CX a laché, car je n'ai toujours pas trouvé d'endroit pour réparer. Et le DR, c'est super-fiable. :up mais rouler en CX, c'est ...

Bonne pioche, bonne pêche (Eh oui, ça pousse fort)

Hello ostiefortwo,

J'ai justement un flanc rouge droit 650 E qui s'ennuie.

Si tu me passes ton adresse par MP, je te l'envoie direct et gratis.

Dominique

Merci pour tous ces retours d'images, d'impressions, d'expériences ... pour tous ceux qui n'ont pas pu venir et qui auraient bien aimé y être. :bravo: :binouze: et c'est sûr que j'ai plus que l'impression d'avoir raté quelque chose ... mais d'autres occasions se présenteront, j'en suis sûr, vu l'éne...

Hello Sistero,

Je suis bien heureux pour toi que ta nouvelle(bis) GL te plaise.
En fait madame la trouvera sûrement plus agréable que la 400 pour faire la route.
Il fallait vraiment beaucoup de courage pour refaire la 1ère que tu as du rendre à son proprio.

Bonne route.

Cxement.

Dominique

Salut, Vérifies bien aussi que le support d'étrier (la partie qui est fixée à la fourche) et le disque ne se touchent pas lorsque tu tournes la roue. On doit pouvoir passer une cale d'épaisseur de 0,70 je crois. Si c'est le cas, il faut jouer (très peu normalement) sur l'écartement des bras de fourc...