HondaCX.com

guigui79 a écrit :moi aussi j'ai un vfr 800 de 98 lol

Mais y en a du monde en vfr ici. Y en a qui sont inscrit sur le forum vfr cdf ?

bienvenu à tooi benvfr ! au moins maintenant nous sommes deux à rouler en vfr de 94. mais tu verras, la cx on s'y attache tellement que ton vfr ne prendras plus beaucoup de bornes ......... :lol: J'ai hate de me rendre compte de ca !!!!!! 2 philosophies differentes, mais le meme plaisir, ROULER. A+

Merci volatyl pour ta reponse.

J'ai deja imprimé ton post sur les carbus .................... je m'y colle vendredi.

Je vous tiens au courant et je prie de pas me retrouvé coincé.

A+

Bon alors y a eu de l'evolution. Vous pouvez voir les photos de la bete dans ma presentation. Apres avoir vidanger l'huile, vider le reservoir, purger les cuves (sans demontage pour le moment) et bien sur brancher la batterie, vous me croirez ou nous, mais elle a demarrer au 1er coup de demarreur, q...

Des petites photos d'ou elle se trouvait depuis ................ 5 ans sans tourner. http://img29.imageshack.us/img29/5693/05aot2009500cxc192j.jpg http://img41.imageshack.us/img41/3458/05aot2009500cxc182.jpg http://img25.imageshack.us/img25/2373/05aot2009500cxc152.jpg http://img29.imageshack.us/img2...

:? je sais pas quand est ce que je vais me lancer dans le demontage des carbus, ca me fait quand meme flippé. Je dirais pas que je suis une quiche en mecanique, j'ai deja fait pas mal de trucs par moi meme sur la vfr. De toute facon je me lancerais, et ce jour là ..................... je risque de b...

Salut à toi, Avec un age différent même parcours : 3 ans de GPZ 500 1998 (70 000 kms parcourus) vendu à une Savoyarde à presque 100 000 kms au compteur :wink: Qui depuis est devenue une amie, puis presque 3 ans en 800 VFR de 1998 et oui belle année pour les motos :up Vraiment une superbe moto la ré...

volatyl a écrit :Avant de faire le sujet, moi non plus, mais avec du calme et de la patience, ça se fait.

Ok, mais avec ton tutoriel super clair, on ne peut pas se tromper, et sa pousse a regarder ce qui se passe à l'interieur des carbus.

A+

Pour la fuite à l'arrêt, d'abord stationner la moto sur la centrale , fermer le robinet à chaque fois sinon c'est sans doute un pointeau paresseux qui fait des siennes ou joints de cuves en mauvais état qui pourrait faire pisser l'essence si l'on stationne la moto sur la latérale. Quand tu parles d...

Pour le kit de joints des carbus tu peux en avoir pour environs 25€ PAR carburateur voire plus, il faut bien chercher. Si vraiment c'est nécessaire je vais te trouver les liens. Pour le démontage des carbus, je prêche pour ma paroisse: Le carbu pour les nuls Carbu pour les nuls (suite) axe de synch...

Pour les pneus, si bon aspect visuel, pas craquelé , tenant la pression, en roulant tout à fait cool ( un custom c'est souvent fait pour les ballades tranquilles ) il n'y a pas un risque énorme. Pour la fuite à l'arrêt, d'abord stationner la moto sur la centrale , fermer le robinet à chaque fois si...

Bonjour à tous, tout d'abord merci pour votre acceuil. J'ouvre ce post pour vous tenir au courant du redemarrage de ma moto. Pour recap' c'est donc une CX (si, si) 500 custom de 1982. Elle totalise 56.000km au compteur, et le moteur a été refait à 52.000km .................. il y a 15 ans. Elle a pa...

vroum a écrit :Salut et ben venue à toi ! Rouler en CX, quelle bonne idée... Y parait même que ça dépasse les 90, le vent dans le dos

Merci pour l'info

Merci pour tes photos.

Je pensais pas qu'il y avait autant de cx !!!!!!!!!

A+

Merci à tous pour votre acceuil, je savais que je me sentirais bien ici, lol. Bon je retiens que ma vfr est la bienvenue, ca ca fait plaisir. Je cours de ce pas regarder le post "comment redemarrer une cx apres 5 ans". :up Je post des photos de la belle des que possible, mais en ce moment ...