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ne chauffe pas trop un roulement! pour un té de fourche t'emmerde pas! moi je me sert des anciens roulements! tu recuperes les bagues que tu dois emmancher, tu les tronçonne a la meuleuse (une seule coupe) et elles te serviront de "guide marthyr" sur lesquelles tu pourras taper (avec une d...

bon ça y est! opération effectuée, un jeu d'enfants finalement, ce coup ci j'ai levé la moto sour la cloche d'embrayage avec un cric, de quoi faire decoler la roue.

et c'est rentré comme le papa dans la maman....

c'est le fammeux "5D" ou "3D" qui determine le rayon, ou le diametre je ne sais plus, en tout cas ça veut dire que le rayon ou diametre de la courbure est egal à 5 fois le diametre du tube! quand à la longeur, elle est determinée par l'angle, on a 90° ou 45° sur le marché, voir 1...

oui c'est qu'il reste de l'air, sans le moindre doute! j'ai mis un MC de hornet, et j'ai bien galèré aussi pour arriver à purger, mais avec de la patience (beaucoup!) ça se fait. autrement la prochaine fois, j'essaie la seringue, ou autrement mettre les etrier en l'air avec un fer plat entre les pis...

surement a cause de la difference de longeur des elements selon les modeles

oui,le seule foi ou j'ai effectué cette opération, j'ai laissé la fourche en place sur la moto, deja ça ne tourne pas, et puis pour changer seulement l'huile.. mais je me souviens avoir sacrément galèrer! de ce fait je controlerais quand meme la longeur des ressorts, mais aux vues des galeres de la ...

la pince multiple mec! ca se fait tres bien ca c'est pas vraiment serré

salut a tous! est ce que quelqu'un aurait une astuce pour ne pas galèrer pour revisser les bouchons de fourche (gl) car la derniere fois, c'etait la grande bataille tout seul..

peut etre existe t-il un truc tout con auquel j'aurais pas pensé?

pour le "pont" du reservoir, j'avais opté pour cette solution http://imageshack.us/photo/my-images/850/dsc00895.jpg/ , peut etre moins estethique je sais pas.. en tout cas c'est bien cool de pouvoir taper sa selle a ses gouts sur une prépa!

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j'ai du rajouter un morceau droit pour pouvoir passer sous le calle pieds! et jacques, je ne connais pas la cintreuse a chaud parcontre, ca doit etre de cette façon que sont faits les coude mecaniques a souder... j'avais aussi testé la grosse cintreuse mecanique "où on enfile une forme dans le ...

où est ce qu'on pourait le plasser cet amorto? un pote m'en file un, faut que je regarde ça!

j'ai deja essayer, meme bien tassé sur une cintreuse, pour un echappement, on obtient des plis car le rayon est souvent trop faible! mais autrement un leger cintre, ça passe oui...

non, pour l'inox on ne peut pas le cintrer proprement, j'ai du acheter des coudes 5D et du tube en 38mm à une boite a coté de chez moi, mais cette cote ne cours pas les rues... surtout pour les coudes en 5D

amaury, c'est faisable si le sellier connait son boulot, pour moi, il a fait comme un "ourlé" sur le sky, dans lequelle il a passé un assez gros fil de fer tout le tour, le tout est ensuite riveté a la tole,contre le fil de fer, comme cela ça ne se dechirera pas!!!

moi je suis plus de l'avis de sistero, car je vous dis, la route est vraiment accidentée là. autrement les roulements sont clean! le pneu c'est bon aussi, et comlme je dis a n'importe quelle vitesse, je peux tout lacher, elle ne bouge pas d'un poil! parcontre les valises... inconnu au bataillon! pou...