HondaCX.com

cantalou a écrit :

kikiseb a écrit :Si ça goute tout va bien,c'est qu'il y a de l'huile!!!!

Vaut mieux , je viens de lui faire une vidange

Ben justement si tu as vidange faut remettre de l'huile!

Si ça goute tout va bien,c'est qu'il y a de l'huile!!!!

Les charbons du demarreur.
Dépose le,démonte le,nettoye(souffle)le et vérifie l'état des charbons et des contact du rotor.
En général sa repart pour un petit moment,sauf si vraiment trop usée.

GSX1400 a écrit : Le côté électronisé à mort sur ces caisses me fait passer mon tour.

pourquoi ma quatres roues c'est une 2cv a ton avis?
ya plus d'electronique sur mes CX!

On avait prévenu que c'était contagieux la CX!

Donc là bonne idée c'est peu être le tambour à l'avant!

C'est vrai j'ai oublié ceux qui on eu une CX !
C'est comme ma 2cv,on l'oublie jamais!

Ya les motards qui on une CX et ceux qui roule en CX !
Tout le monde à la maison!

En concession peu être doublé le budget
Faut baisser le prix d'achat et on fait la mécanique ensemble sur ce forum

Ta des chances qu'une des mes CX aterrisse dans les mains d'un des quatre petit mec!

Et une génération de plus en CX !!!

Et quitte à faire un budget prévoir distribution pour être tranquille longtemps.

Un side est un side!
Du moment que tu as une roue à côté de la MOTO c'est un side!

C'est clair,laisses les dans de l'essence pour voir.
Ça serais con que ça résiste pas aux hydrocarbures et que ça t'encrasse tes carbus!

Très bonne question
T'à oublier la bleu mais la jaune n' est pas un cas isolé
Déjà entendu parler d'au mois trois jaune paraissant d'origine
Je sais ta aussi la noir mât