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j'ai fais un CAP mécanique auto au lycée sud le mans

pasque tu ne travail pas la ou je bosse moué :lol: Sinon passage du bras en apprêt, hop c'est tout beau tout propre :D https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20190121/86222829_74471976/m_547561153_0.jpg https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20190121/86222829_74471976/m_547561183_0...

c'est surtout un gain de temps, on fou le bazar dans la machine, on appuie sur le bouton, et zou 5 minutes de sablage répété 4 fois et ça ressort comme neuf

Passage a la grenailleuse du boulot de mon bras oscillant hier soir, pour tester et voir le résultat :D Essai concluant plus aucune trace de noirte, reste à poser mon apprêt et peindre mon noir https://www.photoservice.com/volumeLR/phs_volume20190121/86222829_74471976/m_547451833_0.jpg https://www.p...

yes on va étudier le truc

j'ai bien pensé a y coller une valve tubeless et tester un montage sans chambre, je vais voir si c'est possible ou pas

disons que mes shinko sont des tubeless, mais un tubeless sur une jante a rayon j'ai un doute sur la perte de pression d'air

La grenailleuse du boulot est une sableuse automatique, on n'appelle cela au boulot une grenailleuse.

comme tu dis papy, pas simple de monter un tubeless sans niker la chambre

Quelques news :D j'ai réussi à monter mon shinko sur ma jante avant ( la jante est en 1.85 ) ça le fait bien :) , bon par contre j'ai niké la chambre à air :evil: faut dire que le montage a l'ancienne, c'est du costaud et surtout faut pas se louper :) le cadre vas passer à la grenailleuse du boulot ...

Encore de la pièce pour la petiote
toutes les pièces viennent de chez GMP

mer....
j'ai oublié la photo de la boucle arrière

Allez Hop on attaque les chose sérieuse la petiote est dépouillée, on a coupé la boucle et reste a raccourcir le cadre pour y souder la nouvelle boucle moteur sur l'établi en attente d’être décapé, il sera peint en noir satiné :D une fois la boucle soudé le cadre partira au sablage :lol: on va aussi...

c'est une nouvelle génération de rayons, invisible à l'oeil nue, il faut des lunettes 3D

Ils sont enfin à la maison les fameux SHINKO E270 4.00X18 mise en perspective pour avoir une vue d'ensemble ( les jantes viendront après ) CA passe au niveau de la largeur pour ma fourche ( largeur du boudin 90, je pense que gonflé ça fera du 100 ) j'ai assez d'espace encore pour passer du 100. Je v...