HondaCX.com

salut, oui tu peux mettre mes photos sur ce forum,si tu peux mettre un lien ca m'intersse de savoir ce qui se dira dessus

salut quelques photo de la meule avec son gardeboue av: http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/500%20cx%20compete%20001.JPG http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/500%20cx%20compete%20002.JPG http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/500%20cx%20compete%20004.JPG http://www.honda...

oui couillu a raison grace a ce trou je peu acceder a la valve de gonflage de l'amortisseur et en plus ca donne un petit coté compete
sinon j'ai commencé a refaire un gardeboue pour l'adapter sur la fourche inversée,je vous montre ca quand c'est pres.

merci a tous pour vos messages je suis super content que cela vous plaise :genial: il m'aura fallu pas mal de temps pour arriver a ce resultat mais je ne regrette vraiment pas de m'etre lancé dans un tel projet. maintenant il me reste toujour les petites finitions a faire mais je sais qu'un café rac...

ca y est j'ai enfin récuperé mon resé et ma tete de fourche donc comme promis voici quelques photos de dame cafra qui est sur la voie de la finition :) http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/500%20cx%20compete%20001.JPG http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/500%20cx%20compete%20002....

je ne pense pas que les roues sont trop grandes mais il faut que je finisse de faire un garde boue et peut etre rabaisser un peu l'avant en remontant de 2 cm les foureaux de fourche dans les T car vue de coté l'avant fait légerement chopper.

elle est splendide,tout est en armonie et la peinture lui va a ravire

une fois le moteur remonté et remis en place tu sera fin pres pour attaquer la derniere ligne droite

merci pour vos encouragements ca me boost pour la finir avant la fin de l'été.
je vous tiens au jus pour la suite des modifs.

voici un apercu de la tete de fourche peinte en noire ou en gris alu,perso je préfere le noire mais je vous montre les deux:

c'est vrai qu'elle ressemble plus a un proto mais j'avoue que j'ai clairement envie de la faire rouler sur circuits et eventuellement en course de cote et je voulais prouver aussi qu'il était possible de réaliser une moto au look vintage tres sportif a partir des 500 cx

salut les cxmen,j'ai réussis a adapter la tete de fourche de 350 rdlc,mon cablage électrique principale est en bonne voie et le moteur a tourné. il me reste pas mal de finitions mais je commence a entrevoire le bout du tunnel. http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/500%20cx%20compete%20009.J...

ha ouai on aurai pas dis qu'il avait été mastiqué sur cet endroit,de plus t'as due forcer d'avantage sur les flancs qui étaient rouillés. pour aller plus vite tu peu prendre une brosse métalique au bout d'une perceuse ou bien enlever la peinture avec un produit décappant. en tout cas bon courage lolo.

misere c'est pas cool ce qui t'arrive mon lolo,il doit bien exister un produit capable de te débarasser de ces lambeau sans abimer le reservoir.
sur le pot restom il est pas marqué avec quoi ils le diluent ,il te faudrai l'avis d'un pro du poly
courage lolo.

salut ,merci pour le compliment ca fait toujours plaisir,le support inferieur de mon amorto est fait avec 2 plaques d'acier de 10 mm d'épaisseur (c'est pour cela que je les ai allegées au maximum) j'ai fait ce montage car lors de la conception du cadre l'amorto que je devais monter était plus long q...