HondaCX.com

merci a tous pour vos compliments ca fait tres plaisir

contant que ca te plaise couillu
je pense en revanche que mon projet a toujour le droit de s'appeler café racer,vu les models qui sont faits avec des motos récentes et parfois sportives a la base

salut les cx men,suite a pas mal de soucis pour finir mon reservoir avant peinture j'ai degoté un résé de 1300 cb pour voire le rendu sur mon café racer et il s'avere que ca lui va pas si mal que ca http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/reservoir%20001.JPG http://www.hondacx.com/images/uplo...

pour le disque arriere je prefere gardé le tambour pour le coté retro par contre je suis en train d'adapter des dique av de gsx-r en diam 310 pour avoir un freinage correct. quand a tous ces SDF qui squats derriere ben en fait c'est l'huile que je met dans les tracteur de la concession ou je travail...

salut a tous les CXmen,je me suis lancé dans la sellerie pour habiller le dessus de la selle,j'avoue que c'est pas évident a faire et c'est pas encore bien fini mais je vous montre quand meme http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/selle%20001.JPG http://www.hondacx.com/images/uploads/franck7...

salut,pour la fourche l'axe de direction avait les meme cotes que celui du cx et il m'a suffit de mettre un axe de roue arriere de cx a l'avant pour adapter la roue sur la fourche voila tout.

salut a tous les CXmen,voici quelques photos de l'avancée de mes travaux http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/cadre%2Bmoteur%20007.JPG la selle avec son habillage facon vieux zing de l'aviation http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/cadre%2Bmoteur%20010.JPG une vue de l'arriere htt...

ha oui le cul comence a prendre forme et je vois que tu as peint ton arriere de cadre pour le proteger de la rouille lui aussi.
as tu deja une idée de la couleur finale de ton cadre?

salut a tous alors en fait la fourche vient d'une 250 KDX c'est a dire d'une enduro(d'ou l'axe déporté vers l'avant et le fait de la montée tres haut dans les tés malgré un racourcissement de 12 cm) sinon j'ai peint le tube de la selle et je l'habille avec de l'alu pour fermer les trous, je vous fai...

salut lolo,oui il me reste du tube diam 38 mais il est tout droit et je n'arrive pas a le cintrer sans le deformer
quel longeur il te faut?

excuse moi panpan,en fait c'est un amortisseur a gaz FOURNALES qui etait destiné a une trial et qui date de 1983. le gar qui l'avait ne l'a jamais monté donc il est neuf. la pression a l'interrieur est de 14 bar et il peut etre monté jusqu'a 30 bar. bon je vais peut etre garder la fourche bleu,a tit...

salut lolo,super je vois que ca avance bien,si tu continu comme ca tu pourras rouler avec avant la fin des beau jour.
concernant ton maitre cylindre je n'ai que des models d'origine comme toi et ils ne sont pas tout jeunes (donc surement fuyards...)
@+ franck

merci pour vos encouragement ca fait tres plaisir le petit probleme que j'ai actuellement concerne la fourche :elle a des axes déportés a l'avant et elle ne possede qu'un support d'étriller or un potte m'a donner hier une fourche de 600 hornet. pensez vous qu'il serait mieux de la changée car la je ...

salut les cxmen j'ai un peu bossé sur mon caféracer ces temps ci donc je vous est fait quelques photos http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/IMG_0961.JPG la coque en alu qui cache le dessus des cilencieux http://www.hondacx.com/images/uploads/franck72/IMG_0964.JPG le mecanisme de selection ...

salut PANPAN,ton proto avance bien et le travail est soigné (le radiateur est nickel comme ca)les proportions sont bien conservées et la selle s'integre bien avec le cadre. j'ai l'impression que nous avons un peu la meme vision de la conception d'un café racer,demain je fait des photos de la mienne ...