HondaCX.com

Bonjour Zed , le problème n'est toujours pas résolu , c'est un vrai casse tete , le moulin est de nouveau déposé , un ami qui etait préparateur de moteur pour le bol d'or entre autre va me le regarder . Si cela ne fuit pas par le meme orifice , de où vient ta fuite ??? Car là je pense que cela beauc...

salut a tous,pour la 1ere annonce concernant le cx turbo,il y a juste un pneu av et une remise en route ,il peut descendre jusqu'a 2300euros avec peinture neuve et entretien honda a voir,,, :trouve: Peut on considérer que c'est une bonne affaire à ce prix ? Quelqu'un connait il ce véhicule ? Si c'e...

as tu vérifié que cela ne venait pas du dessous du tube chromé du fait d'un pb avec le torique ? C'est pratiquement dans le même secteur et si ça suinte simplement ça peut ressembler. Je suis sur que cela ne vient pas de là ,j'ai vérifié car ce joint n'est pas des plus simples à engager . J'ai ache...

Parfois, la fuite vient du petit tuyau qui monte sur le carter! Il arrive que le caoutchouc soit fendillé sous le circlip qui serre le tuyau! :elephant: Merci ves bonne cette remarque judicieuse ,malheureusement cela ne vient pas de là car l'ecoulement se ferait en arrière du couvercle ,mais cette ...

la nouvelle fuite serai au couvercle de pompe? essuis bien tout avec du sopalain fait tourné t'a machine et regarde avec une lampe et une petite glace verifi t'on niveau d'eau au radiateur avant et apres ,du coté joint mecanique il y a fuite ou il n'y a pas fuite je n'ai pas pour m'a part jamais eu...

Donc pas de périoe de mise en place mais un simple rodage de surface et surement une mise en forme du caoutchouc sous l'effet de l'eau chaude . Ma machine ne semble plus fuir maintenant par le trou de "sécurité" du joint d'arbre , je ne vois plus le liquide sortir meme à l'arret comme avan...

essai ce matin par une température glaciale , et la fuite est toujours là , j'ai mis un papier pour collecter ce qui coule , la fuite semble plus importante en fonction du régime moteur . En passant je me suis arreté à la cathédrale de Valence pour y mettre un cierge en espérant que cela cesse . La ...

pour m'a part je collait au 250 yam on etait à moitié fous des l'instemps que l'on tenait sur les roues on bloquai la poigniée j'ai tué m'on moteur ,au démontage une soupape avais disparue? :binouze: crois tu vraiment que l'on était seulement à moitié fou ? Je me rappelle bien et je regrette un peu...

salut Jean Rémy , je suis sur l'Ardèche non loin de Valence .Un de ces jours on peut se rencontrer pour une petite sortie si cela te dis ? Ou alors un coup de main pour de la mécanique .

Aas tu bien remi l'entretoise avant de remetre la turbine au remontage c'est petite pieces tombe facilement au démontage il y en a qui ne la voi méme pas et il oubli qu'elle existe ou il en mete une deuxiéme qui bloque le moteur une fois tout remonté tu peus controler en démontant que le couvercle ...

merci pour ta réponse Thierry , pour une fois je vais etre joueur , je tente . Je remonte le moulin et on verra ensuite , de toute manière si je redemonte l'efficacité des joints sera moindre à la prochaine fermeture . Ce qui amène l'étancheité au fil du temps c'est la mise en mouvement des pièces o...

Re.. C'est typiquement le joint mécanique de pompe à eau. As-tu pris la peine d'enduire de savon (ou de liquide de refroidissement) les 2 rondelles synthétiques (la blanche dans la roue turbine) et la noire (poussée par le ressort)? Car si ta fuite est légère et que tu n'as pas pris cette précautio...

effectivement Jean ,je n'ai rien enduit au remontage ,tout à sec . Je vais tout faire tremper comme c'est redémonté . Le joint mécanique a été placé grace à l'ingénieux système utilisant un tube PVC et une tige filetée , la pièce n'a pas été détériorée c'est sur et était bien en place ,la petite col...

merci pour ta réponse Jean .
Je te donne la précision que tu demandes ,l'écoulement se fait par le petit trou d'evacuation situé entre les 2 joints :celui d'arbre à came et celui de pompe à eau .