puissance?

gayon · Message par **gayon** » dim. 29 sept. 2013 18:34

gayon est content;j'ai retapé une silverwing et j'ai fait 50 klm et tourne comme une horloge.

il y a juste un problème:

la puissance

je suis à fond tout le temps et ca a du mal à monter, j'ai l'impression d'avoir une 125.

j’atteins péniblement les 120 klm/h

je sais qu'elle ne fait que 50 cv, mais est ce normal?

jean-marie · Message par **jean-marie** » dim. 29 sept. 2013 19:26

à mon avis tu tourne à mi puissance,mon Silverwing perso prenait 170--180!!!

gayon · Message par **gayon** » dim. 29 sept. 2013 19:35

rien que pour démarrer, je suis obliger de lacher l'embrayage vers 4500 tr/mn sinon je cale.
et encore,accélérateur à fond je serre les fesses pour sortir du stop au rond point

Message par **Volatyl** » lun. 30 sept. 2013 10:09

Vu ce que tu indiques, tu ne tournerais pas sur un seul cylindre? Cela y ressemble furieusement. Pour le vérifier lorsque le moteur tourne, tu enlèves les anti-parasites alternativement. Il y a 3 solutions possibles.

Le régime baisse : a priori les deux cylindres tournent.
La moto cale c'est qu'elle tournait justement sur ce cylindre.
Rien ne change, c'est qu'elle tourne sur l'autre cylindre uniquement.

gayon · Message par **gayon** » lun. 30 sept. 2013 10:58

les deux cylindres fonctionnent
le ralenti est stable

Yann Keller · Message par **Yann Keller** » lun. 30 sept. 2013 11:06

avance?
réglage soupapes?
écartement bogies?
filtre à air?

Message par **Volatyl** » lun. 30 sept. 2013 11:35

De quelles couleurs sont les bougies? As-tu une grosse consommation d'huile?

gayon · Message par **gayon** » lun. 30 sept. 2013 15:03

la bougie de droite nickelle, celle de gauche humide

gayon · Message par **gayon** » lun. 30 sept. 2013 17:06

je crois que je vais etre bon pour démonter les carbus

Message par **Volatyl** » lun. 30 sept. 2013 17:22

Cela dépend, si celle de gauche est humide c'est peut-être qu'elle ne s'allume pas. Quelles sont leurs couleurs?
Et ton huile? Est-ce que ta moto fume?

gayon · Message par **gayon** » lun. 30 sept. 2013 18:07

la moto fume pas.
le ralenti est nickel
c'est juste mon problème de puissance, j'ai l'impression d'avoir un veau de 10cv

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 30 sept. 2013 18:54

comment as tu vérifié que t'es deux cylindres fonctionnent ,en retirant l'anti parasite l'un apres l'autre ou en regardant la chaleur des tubes de sorti des cylindres .

gayon · Message par **gayon** » lun. 30 sept. 2013 19:19

à l'echappement.
peut etre se n'est pas comme cela qu'il faut faire?
les deux échappements font pom pompom

pépé · Message par **pépé** » lun. 30 sept. 2013 20:46

""""""""les deux échappements font pom pompom"""""""""""""

Tu nous fait peur, c'est presque un cycle de HD !!!!!!

Aurais-tu bien un moteur de CX ?

Je blague !!!!

Je pense qu'il serait bon de démonter ta rampe carbu et faire un bon nettoyage si le reste est bon (étincelles régulières aux bougies, filtre à air bon)

Cela ne doit pas être grave mais il faut reconnaitre que c'est plus ch... qu'une panne franche.

Message par **Volatyl** » mar. 01 oct. 2013 10:05

Revérifie l'allumage des deux cylindres comme je te l'ai indiqué au dessus. Les échappements ne donnent rien à cause de la boîte à fumée qui équilibre les gaz des deux circuits.