Cx 500 Bratstyle Da

[lolo72]

c'est pour ça que je disait peut-être calorstat, sinon tu enlève ton calorstat et tu mets ta machine en route tu verras si ta température monte

[PapyTwin]

si le radiateur ne chauffe pas, c'est pas plutôt un souci de circulation du liquide de refroidissement dans le cirduit, c'est a dire donc que quelque part la circulation est bloqué, donc calorstat...
ou bien je me trompe quelque part

Le tuyau chromé est le dernier endroit qui chauffe dans le circuit.
Donc, s'il est chaud, ça veut dire que le liquide circule dans tout le circuit, et donc que le calorstat est parfaitement ouvert.

je persiste à penser que la panne est électrique et bénigne.

Du régulateur sort un fil jaune qui vient se fixer sur une des broches du cadran de température.
A cet endroit, quelle que soit la température du moteur, on doit avoir 7V dès qu'on met le contact.

Je prendrais bien le pari qu'un voltmètre branché à cet endroit n'a aucune réaction !

[lolo72]

je m'incline papy hihihihii je savais pas que le tuyau chromé était le dernier dans le cycle du circuit de refroidissement a chauffer.

[declic72]

Si cela peut t'aider, voilà quelques photos (quand je pense qu'il faut tout démonter pour changer une simple loupiote d’éclairage du compte tour.... ).








Pour contrôler le régulo tu dois trouver 7v entre le fil jaune et la masse.

Bon courage

[declic72]

Eh oui! Lolo, il y a Super Mamy et nous, on a Super Papy...

[lolo72]

yes jean-paul heureusement que papy est avec nous, sinon j'aurais dis une connerie
la prochaine fois j'attends que papy réponde hiihihih

[declic72]

Quelques photos complémentaires pour le test du régulateur.

[jacques segret]

oui pour changer les ampoules c'est la galère c'est pour cela que j'avais rajouté des petites Lumière bleu collées sur le mini pare brise pour voire les compteurs ,pour rouler la nuit car certain retour de sorties la cx consommait plus que le jour !.