poids de lestage dans le guidon

alexis42 · Message par **alexis42** » jeu. 13 févr. 2014 09:50

Bonjour

A quoi sert les especes de poids clipsés à l interieur à chaque extremités d un guidon de 500 CX route ?

si je les vire cela va t il créer un guidonnage ou un truc du genre ?

merci

malekovitch · Message par **malekovitch** » jeu. 13 févr. 2014 11:09

Salut,
C'est quoi un CX route, elles en font toutes ?? Tu as classique, custom, silverwing, sport (E), turbo...

Bon si c'est celle de la photo, apparemment une classique avec cache latéraux de custom, ou custom avec résé de classique ?
Pour tes embouts de guidon, il n'y en a que sur les sport et turbo.
Si tu en as c'est pas d'origine, ça sert :

- à faire joli
- à écarter un peu les leviers et poignée de gaz du sol en cas de chute (petite)
- à empêcher les vibrations quand c'est étudié pour une bécane précise...

Autrement dit : tu peux les virer

alexis42 · Message par **alexis42** » jeu. 13 févr. 2014 12:54

en effet c est une classic ,

Ah ok bizare alors que j en ai sur mon guidon ,,, bref merci pour l information

bonne journée

malekovitch · Message par **malekovitch** » jeu. 13 févr. 2014 13:17

Ouais ça a du être rajouté par l'ancien proprio. ++

Darkconcept08 · Message par **Darkconcept08** » jeu. 13 févr. 2014 13:38

Sur ma classic il y avait sa aussi dans le guidon...sur que c'est pas d'origine ?

alexis42 · Message par **alexis42** » jeu. 13 févr. 2014 13:39

tu les as retiré ? changement de comportement dans le guidon ( vibration par exemple ) ???

jacques segret · Message par **jacques segret** » jeu. 13 févr. 2014 14:07

d'origine je dirai oui mais je ne mettrait pas ma tête à couper ,souvent il y avait à l'int du tube des guidons des poids sertis aux extrémités pour retirer le guidon age , j'ai récupéré plusieur machines avec se type de guidon .rien ne dépasse ,il faut retirer les poignées pour les apercevoir .

doublesept · Message par **doublesept** » jeu. 13 févr. 2014 20:52

sur les 3 cx j'en ai aucun mais sur Fzx c'est d'origine d’ailleurs je les ai virés

guigui79 · Message par **guigui79** » jeu. 13 févr. 2014 21:01

et moi je les remet tous quand ils sont absent.
sa sert au gidonnage et au bon comportement de la partie cycle de la moto.

Darkconcept08 · Message par **Darkconcept08** » ven. 14 févr. 2014 01:40

Moi perso je les ai laissé je me suis dit que ce n'était pas la par hazard...Par contre je les ai enfoncer un peut pour pouvoir mettre les rétro bout de guidon

alexis42 · Message par **alexis42** » ven. 14 févr. 2014 08:52

Oui je les ai retiré , j ai roulé hier ( en ville ) rien senti de notable mais pas dépassé les 70km/h

C est vrai j avais pensé à les enfoncer un peu mais peur qu ils se baladent à l interieur ensuite car plus tenus par les clips ??

malekovitch · Message par **malekovitch** » ven. 14 févr. 2014 08:56

Autant pour moi, je pensais qu'on parlais d'embouts de guidon du genre "qui dépasse"... pffffiouuu, comme quoi une bonne photo vaut mieux qu'on long discours. Les masses de guidon il y en a sur certaines CX oui, sur trois classiques que j'ai eu une seule en avait (la mienne de 81), et le montage était strictement d'origine sur toutes (poignées jamais changées).

CF : http://www.hondacx.com/viewtopic.php?p=88844

Darkconcept08 · Message par **Darkconcept08** » ven. 14 févr. 2014 12:57

Perso j'ai roulé avec la moto a des vitesse plus élevé ( 120 km/h) et rien. Après je les ai bloqué dans le coude du guidon et puis pou qu'il bouge vraiment il faudrait que je tombe

alexis42 · Message par **alexis42** » lun. 24 févr. 2014 17:14

Bon ben j ai un peu plus rouler ce we sans les poids au guidon et c est vrai qu à vitesse " élevée" VErs 120km/h au bout d un moment des fourmis dans les mains ( donc légéres vibrations dans le guidon ) alors qu avant pas ce phénoméne ....

J ai remis les poids en les enfoncant plus pour pouvoir mettre les bouchons d embout de guidon ....

Voila le retour