cx 500 coursifie

[Wilephi]

J'ai fait faire le même axe !
Et pour ma part, n'ayant pas moyen d'usiner la roue, j'ai gratté dans le fond du couple conique.
Ca marche aussi.
Je ne veux pas polluer ton post, mais si vous voulez les photos de cette modif plus facile à faire avec peu de moyens, je peux les remettre ici, sinon elles sont sur mon sujet.
Je peux aussi poster les plans de l'axe et de l'entretoise, ils sont faits ça me coûte rien de les scanner. (Après avoir vérifié que ça se monte, je récupère ces pièces dans la semaine.)

[chtilapin]

qu'appelles tu gratter au fond du couple conique, si tu ne fraises pas la roue ca ne peut entrer ?? mais tu peux mettre des photos sur ce post pas de soucis

[jacques segret]

c'est sympas et avoir deux montages légerement dif pour la méme machine c'est super .merci d'avance .

[Wilephi]

Voici donc les photos du couple conique usiné :

Le moyeu de la jante est plus gros que la comstar, et il y a tout petit épaulement dans le fond du couple conique. Du coup la roue rentrait, mais pas à fond, il manquait environ 3mm, et ça ne sautait pas aux yeux.
Mon tourneur n'a pas un assez gros tour pour monter la jante dessus, donc j'y suis allé à la molette dans le couple conique.

J'ai trouvé une image sur le forum pour montrer la différence avant après :
Avant :

On voit bien le petit épaulement, c'est la seule chose qui empêche le moyeu de la jante de 500E ou 650 d'aller au fond.
Après avoir usé de la molette avec une fraise pour commencer puis une pierre pour finir, ça donne ça :

Et voilà la jante arrière à sa place.


Des que je récupère l'axe et l'entretoise, je vous refais des photos avec le montage et les plans (si ça se monte, mais j'ai pas trop d'inquiétude)

[chtilapin]

ok je comprend mieux , bin tu vois j'y aurais pas du tout penser, mais mon pote bosse dans une boite de tournage fraisage on etait moins limite techniquement mais l'idee est bonne, si cela peut aider les autres c'est bien de pouvoir partager ses experiences, j'ai assez cherche sans trouver de renseignement
par contre je suis pas baleze en informatique alors si quelqu'un peut me dire comment passer les photos en 800x800 ?

[Monkey]

Même pour faire de la route elle me plairait bien

[marechal_23]

ok je comprend mieux , bin tu vois j'y aurais pas du tout penser, mais mon pote bosse dans une boite de tournage fraisage on etait moins limite techniquement mais l'idee est bonne, si cela peut aider les autres c'est bien de pouvoir partager ses experiences, j'ai assez cherche sans trouver de renseignement
par contre je suis pas baleze en informatique alors si quelqu'un peut me dire comment passer les photos en 800x800 ?

J'utilise le logiciel Xnview, avec windows xp. Aller sur "image"et "redimensionner". Mais il y a bien d'autre moyens.

[chtilapin]

ok je vais essayer , pour l'instant je prend mes photos sur un autre forum dont je suis moderateur , du coup elles sont au bon format, je suis plus degourdi sur mes motos que sur mon pc
allez en attendant les cotes de la roue je vous met la modif pour la barre de fixation de l'etrier de frein (excusez moi si il manque des lettres ou si il y a des fautes mais j'ai du subir une intervention pour rupture de tendon a l'epaule droite et du coup j'ecris qu'avec la main gauche , galere)



















j'ai recupere la patte de fixation sur le vieux cadre du 650 qui partait a la ferraille et l'ai resoude sur le cadre du 500 mais avant j'ai plie la patte d'ancrage d'origine(bune entaille a la meuleuse , chauffe , plie et ressoude)

[chtilapin]

et puis puisque l'on est dans le fraisage , le te de fourche superieur , j'avais l'espoir d'en faire refaire un nouveau mais trop de tafs et le pote franck pouvait pas le faire a sa boite , on s'est donc cotente de fraiser les pontets





























decapage et polissage , il va rester ainsi pour l'instant j'aime bien l'alu poli

[chtilapin]

je vois beaucoup de cx cafe racer mais peu ont des commandes reculees , nous avons longtemps planches sur celles ci, notamment le tambour arriere qui m'ennuyait, c'est un peu pour cela que nous sommes partis sur la roue arriere , plus simple de mettre une durite inox que dezs tringleries
fabrication de gabaris en bois pou fabriquer les platines







souder sur le cadre





















j'avais conserve a l'atelier des commandes reclees de gex 750 ainsi que l'emetteur de frein arrire( celui avant est du coup monte pour les freins avant)

[chtilapin]

avec le cadre peint








et le selecteur de vitesse du coup on fait comment , j'ai longtemps cherche mais dans ma presentation quelqu'un me parlait d'un cx650 qui tourne aux caiman a croix et j'ai pompe sur lui en fait, j'ai vu plein de systemes avec des tringles et autres trop complique a mon gout, la ca fait un peu bizarre ais ca marche et c'est simple, seul inconvenient c'est que l'on risque d'abimer les joints spy se sortie de boite mais bon il va vite a remplacer




















voila c'est tout pour ce soir , j'espere que cela va vous donner des idees, je ne sais si ce sont les meilleurs mais c'est celles qui m'ont parus les plus simples, la suite demain

[Monkey]

Vivement demain j ai hâte de voir la suite

[Wilephi]

Super les commandes reculées !
Mais montées comme ça, le cale pied n'est pas un peu bas ? Enfin il est à la hauteur d'origine quoi.
Je voyais les miens à la même place, mais plus haut, quasiment contre le tube de cadre.
Y'a ptêt une histoire de longueur de jambes aussi...

[chtilapin]

exact j'avais pense comme toi mais avecla nouvelle selle on est assis beaucoup plus bas et apres essais il s'averait que les pieds etaient trop haut

[chtilapin]

llez je continue , reservoir , garde boue et selle passee en appret , j'attend le retour de la peinture















la peinture du moteur