Fuites ... fuites.. fuites.. c'est grave docteur ?

emmanuelle50 · Message par **emmanuelle50** » sam. 19 avr. 2014 15:50

OK OK OK OK OK OK Billy !!!!!!! :zboing-zboing

J'achète un joint !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 19 avr. 2014 16:34

En achetant une feuille de joint dans un magasin de pièces auto et en lé découpant toi-même, c'est plus rapide que de commander et en plus tu peux en faire plusieurs !

emmanuelle50 · Message par **emmanuelle50** » sam. 19 avr. 2014 16:36

Comment tu fais .. tu le découpes avec quoi comme model.. des photos ? parce que les liens plus haut vont pour des becanes jusqu'a 79.. la mienne est de 82... pas question de se rendre compte que ca va pas...

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 19 avr. 2014 16:42

Quand ton carter est démonté, tu fais une empreinte sur ta feuille en le posant dessus et tu découpes au cutter !

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 19 avr. 2014 16:44

Pour t'aider :

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t= ... ght=carter

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 19 avr. 2014 16:48

Encore plus précis :

http://www.hondacx.com/viewtopic.php?t=4662&start=0

Merci qui ? Merci Michel (Papytwin)...........

Et à la semaine prochaine

emmanuelle50 · Message par **emmanuelle50** » sam. 19 avr. 2014 16:50

ok

et y 'a plusieurs épaisseurs de joint ou pas ?

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » sam. 19 avr. 2014 16:56

Epaisseur : 0,8 mm

Y'a pu ka, m'selle..........

Monkey · Message par **Monkey** » sam. 19 avr. 2014 17:13

Sinon sur access bike 57 j en ai commandé un à moitié prix soit avec livraison chez moi 21 e en 72 h et ref honda

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » sam. 19 avr. 2014 19:06

Pour ton carter arrière, bien essuyé les traces d'huile et faire quelques kilomètres et regarder les fuites.
Tu n'as peut-être que le joint spy de sélecteur à changer au lieu d'ouvrir le moteur.
Pour la transmission finale , on ne voit pas bien mais si le carter est percé, le mieux est de trouver la pièce complète d'occas, c'est très courant, j'en ai de disponible aussi.

emmanuelle50 · Message par **emmanuelle50** » dim. 20 avr. 2014 10:14

Ba en fait j'ai l'impression que ca se situe sur les flans du truc conique.. mais ce truc .. désolée je me souviens plus de son nom.. lui n'a pas atteint .. regardez bien les photos.. les flans sont (le moyeux de la roue ? ) ... c'est quoi .. ? jvais dégraisser aujourd'hui et refaire des photos avant démontage.. pour savoir ce que je dois faire.. parce que là.. j'ai une colle..

emmanuelle50 · Message par **emmanuelle50** » dim. 20 avr. 2014 10:20

Je viens de voir que sur une piece d'occaz'.. y a le meme défaut.. qui semble que pas en etre un pour le coup ...

http://www.google.fr/imgres?imgurl=http ... CF4QrQMwAg

y aurait pas plutot un joint de couple conique ?

Message par **Volatyl** » dim. 20 avr. 2014 10:37

Dans l'ordre, vérifie si tu as de l'huile dans le couple conique. Si oui à raz-bord c'est que c'est la graisse qui est en amont. Si c'est non, refait le plein du couple conique avec de la SAE90 (huile de boîte de vitesse) qui se trouve partout dans les magasins auto. Prends une petite bouteille genre 0.5l, ça suffit pour des années.

En suite, nettoie bien tout, que ce soit propre, puis roule pour voir si le gras réapparaît et là tu pourras savoir d'où il vient. Il en va de même sur toutes les traces de gras sur le moteur. Tu ne pourras savoir exactement d'où ça vient que si tu suis le même procédé. Nettoyage complet, puis surveillance.

emmanuelle50 · Message par **emmanuelle50** » dim. 20 avr. 2014 10:42

ok jvais nettoyer.. mais oui y a de l huile a ras bord. Ca n'a fuit qu'une fois. Nettoyage et vigilance.. ok.. j'y vais..