cx 500 coursifie
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je pense qu'a terme ce sera surement la solution mais la vu notre budget reduit c'est notre seule solution , le gars nous les a fait pur 180 euros, cureusement c'est pas le poste le plus simple, surtout avec les commandes reculees , on va tourner ainsi car c'est bien l'objectif et on verra l'annee prochaine
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les dernieres photos faites lors de notre expo annuelle , les pots sont repartis afin d'effectuer un bypass entre les deux et dezs chicanes amovibles , ils seront peints en noir jusqu'aux coudeset nous mettrons de la bande thermique sur les coudes , pour le selecteur , il est rigide car c'est une barre pleine en inox, c'est la solution qui est loin d'etre la plus esthetique mais surement la plus simple, elle est faite pour un usage piste , donc pour moi utiliser tout un systeme de renvoi d'angle est biellette risque d'etre fragile et delicat a regler pour cet usage , il nous reste malgre tout a le regler a la morphogie du pilote , un peu de chalumeau et d'etau pour le plier a la taille du pied et ce sera bon
vous avez deja reflechi a des commandes reculees sur un cr de cx , on en voit tres peu car si vous avez des solutions simples pour le selecteur je suis preneur car perso j'en ai trouve tres peu, voir aucun n'i=ont de commandes reculees qui pourtant sont la base des modifs d'un cr
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les passer sous la selle aurait ete un tres gros boulot et pas le meme prix , et ce projet traine depauis 4 ans , faut que ca roule cette annee et puis moi j'aime bien , ca fait causer ca me plait , pour le bruit on confectionne cette semaine des chicanes amovibles
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Tu te trompes, il y en a pas mal ici !chtilapin a écrit : vous avez deja reflechi a des commandes reculees sur un cr de cx , on en voit tres peu car si vous avez des solutions simples pour le selecteur je suis preneur car perso j'en ai trouve tres peu, voir aucun n'i=ont de commandes reculees qui pourtant sont la base des modifs d'un cr
En utilisant la fonction "rechercher" sur le forum et en entrant tout bêtement "CX et commandes reculées" je suis tombé immédiatement sur un sujet de synthèse que j'avais créé il y a quelques années......... et depuis , il y a eu beaucoup d'autres réalisations.
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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j'avoue que u as raison sur ce coup mmais ca ressemble pour pas mal a des usines a gaz, avec renvois et biellettes dans tous les sens pas sur que ca fonctionne et tienne le coup maltraite par une botte sur une piste
j'ai cherhce simple , un truc qui puisse etre repare ou remplace tres vite et sans soucis
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