CafeRacer CX500

Un projet de transformation, une café-racérisation en cours, des prépas particulières ou des adaptations hors du commun ... Alors par ici

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kgb
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Message par kgb »

Très beau travail sur ton CX pour la technique des lamelles j'avais vu ça sur le blog d'Atari-san qui fait des transfos superbes.
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lolo72
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Message par lolo72 »

yes ton support neiman est top, je voulais aussi placer le miens dans cette position mais trop chiant a faire cette pièce.

Tu peux en faire eun deuxièmes ou pas support ?? :D

je suis intéressé :)
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ptigrand
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Message par ptigrand »

Il m'aura juste couté du temps... On a ue imprimante 3D au boulot :p

J'ai toujours le fichier ^^ alors je vois avec mon collegue qui imprime si je peux en refaire un.. Mais il y a pour 30heures de travail d'impression et un peu de matière..
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Prince
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Message par Prince »

pas besoi nd'usiner une pièces compliquée si on n a pas d'imprimante 3D : 2 petits bouts de tubes, 2 goujons, 2 trous dans le support et roule :)
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Kawette N°1 et n°2 vendues... snif !
...heureusement restent la 690 supermoto pour le Rallye Routier, et ma jolie trentenaire Miss CX !!!
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lolo72
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Message par lolo72 »

sauf que je préfère une belle pièce à la place d'une bidouille....
tu me tiens au courant si jamais cela est possible, et le prix que tu vendrais ça.
merci d'avance
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ptigrand
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Message par ptigrand »

Ca marche je te tiens au jus!

Personnes n'a d'avis concernant ma ligne 2en1 ...? J'aimerais vos critiques svp...
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YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Bonsoir Petitgrand

Tu te donnes du mal pour faire un CR à ton idée et nous n"allons pas critiquer ton bon travail.

Si tu veux un avis pour ton deux en un,je trouve que le tube qui est après le Y est un peu juste,pour le débit et le look,mais ça fonctionne quand mème et comme ça doit correspondre à ton silencieux,on ferme les yeux!

Tes tubes d'échappement sont bien passés et la réalisation est soignée! :bravo: :up
Prince
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Message par Prince »

lolo > alors elle est pas soignée ma bidouille ?
on voit rien avec le réservoir en place :)

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maintenant... si on me fait cadeau d'une fixation plus aboutie ... :hola:
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ptigrand
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Message par ptigrand »

Merci Yves, je me doute bien que tu vas pas tout renier sur mon travail ^^ mais pour l'echappement en fait j'insiste dessus car j'ai peur d'avoir un probleme de gaz... Les deux tubes non pas la meme longueur... Et j'ai lu que plus le coude etait tot sur un ligne et ca créer du couple en renvoyant une partie des gazs dans le cylindre.. Est ce qu'il n'y aurait pas un déréglage entre me deux cylindres comme j'ai fait?
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YVES PIPEAU

Message par YVES PIPEAU »

Bien sur,l'idéal est d'avoir des longueurs égales de chaque coté,mais c'est le rétrécissement qui est génant.
La solution: faire le raccord ovale ,puis le manchon un peu plus gros.

Mais ça peut très bien fonctionner comme cela,du fait que tu ne roules pas à fond sur la route! 8)
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lolo72
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Message par lolo72 »

prince
je n'ai pas dis que ton travail n'était pas soigné, j'ai simplement dis que je préfère, si cela est possible une belle pièce. :)
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jacques segret
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Message par jacques segret »

beau boulot ,pour ta ligne échappement les deux en un qui sont dans le commerce ont toujours un tube plus long .et ça marche .
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ptigrand
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Message par ptigrand »

C'est vrai Jacques, mais les tubes sont un peu plus parallèles... Enfin bon vivement que je puisse remonter tout ca pour essayer!!

Avez vous des suggestions pour mes reglages de gicleurs? En ayant changé mes filtres pour k&n ... Plus d'air donc je dois mettre des gicleurs plus gros? Quel taille a votre avis? Merci
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ptigrand
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Message par ptigrand »

Pas de réponses pour les gicleurs?

Autre chose, j'ai supprimé la boite a air d'origine pour mettre un reniflard tout simple fixé sur le bouchon du moteur.
J'aimerais avoir la confirmation que je peux bien boucher les deux entrées en haut du moteur!?(Celle qui sont branchées en Y a la boite a air...)
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burningham
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Message par burningham »

C'est vraiment une bécane qui va déchirer!

Pour le fichier, si tu es du genre open source, je suis bien preneur :)
Je devrais me débrouiller pour la faire imprimer ou usiner
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