Carte Grise Collection ? FFVE
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Carte Grise Collection ? FFVE
Bonjour,
Petite question concernant la procedure pour obtenir une carte grise qui a été perdu ...
Il est demandé dans le dossier de fournir des photos de la moto de chaque coté.
Si on a un cadre "nu" est il possible d'envoyer les photos d'une autre moto qui est exactement la meme MAIS qui n'est pas celle dont on demande la CG....
Exemple : j'ai un CX habillé qui roule et j'ai un cadre a poil : j'envoie les photos du CX qui roule OU je dois tout demonter du CX qui roule pour le mettre sur le cadre de celle dont j'ai besoin d'une CG ?
Merci de vos retour
Petite question concernant la procedure pour obtenir une carte grise qui a été perdu ...
Il est demandé dans le dossier de fournir des photos de la moto de chaque coté.
Si on a un cadre "nu" est il possible d'envoyer les photos d'une autre moto qui est exactement la meme MAIS qui n'est pas celle dont on demande la CG....
Exemple : j'ai un CX habillé qui roule et j'ai un cadre a poil : j'envoie les photos du CX qui roule OU je dois tout demonter du CX qui roule pour le mettre sur le cadre de celle dont j'ai besoin d'une CG ?
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- Volatyl
- Volatyl - Admin
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Attention, bien que le numéro du moteur ne veut rien dire sur les CX (par rapoprt aux cartes grises sur lesquelles il n'apparaît pas), il faut faire attention. Sur les CX numéro de moteur et numéro de cadre sont différents. Mais là, cela veut dire que tu l'enregistres administrativement. A^près, je ne connais pas les conséquences, je n'ai jamais fais ces opérations.
- doublesept
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j'ai un dossier en cours chez eux
déjà tes photos c'est de trois quart avant et arrière si tu as un custom monté a disposition tu le prends en photos sans plaque d'immat .
photo du n° de cadre correspondant a ta demande photo du n° moteur tu es obligé puisse que tu mets une photo moteur monté, maintenant le numéro moteur n'est pas obligé de correspondre a celui de la moto mais il te faut une photo du bloc avec un numéro lisible
sur ton dossier a moins d'avoir un certificat de cession avec le numéro tu ne mets pas l'immatriculation, on ne sais jamais historique inconnue (vol, gage, etc etc )
ou un courrier du vendeur disant que la moto était remisé depuis de nombreuses années et que les papiers ont été égarés voir perdu
pour moi pour le moment mon dossier a été reçu et accepté complet, le moindre manque ils le rejette, faut être hyper carré mon dossier est parti il y a bientôt trois semaines je croise les doigts pour une acceptation définitive
j'ai eu les conseils par un gars qui faisait ça fréquemment et il a même réussi a ré-avoir un carton normal pour un 750 GT
déjà tes photos c'est de trois quart avant et arrière si tu as un custom monté a disposition tu le prends en photos sans plaque d'immat .
photo du n° de cadre correspondant a ta demande photo du n° moteur tu es obligé puisse que tu mets une photo moteur monté, maintenant le numéro moteur n'est pas obligé de correspondre a celui de la moto mais il te faut une photo du bloc avec un numéro lisible
sur ton dossier a moins d'avoir un certificat de cession avec le numéro tu ne mets pas l'immatriculation, on ne sais jamais historique inconnue (vol, gage, etc etc )
ou un courrier du vendeur disant que la moto était remisé depuis de nombreuses années et que les papiers ont été égarés voir perdu
pour moi pour le moment mon dossier a été reçu et accepté complet, le moindre manque ils le rejette, faut être hyper carré mon dossier est parti il y a bientôt trois semaines je croise les doigts pour une acceptation définitive
j'ai eu les conseils par un gars qui faisait ça fréquemment et il a même réussi a ré-avoir un carton normal pour un 750 GT
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- CXMen forumeur
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Bonsoir à tous.
Je viens de recevoir lundi l'attestation pour ma GL500D.
Dossier envoyé dans les premiers jours de mai., soit 7 semaines.
Pour répondre à certaines questions, pour nos motos, elles sont bien connues, pas besoin d'envoyer des photos d'autres machines. Ce qui importe c'est la traçabilité.
Aussi, mon conseil, si je peux me permettre bien sûr, dossier le plus clair possible, les photos de la machine même démontée et que soient bien visibles les numéros de chassis, plaque constructeur et n° moteur.
Le certificat de vente, ou l'attestation du proprio de la grange, ou tout autre document certifiant qu'elle n'est ni volée ni gagée (exemple succession difficile).
Après en Préfecture, avec cette attestation, pas plus de 5 minutes (hors attente évidemment), pour la petite histoire changée à Marmande hier, 7 min en tout!!!
Plaques noires sur internet, une trentaine d'€ les motocistes de la région n'en possèdant pas trop, délai 72h.
Voilà si ça peut aider et démythifier la "CG collection"
Je viens de recevoir lundi l'attestation pour ma GL500D.
Dossier envoyé dans les premiers jours de mai., soit 7 semaines.
Pour répondre à certaines questions, pour nos motos, elles sont bien connues, pas besoin d'envoyer des photos d'autres machines. Ce qui importe c'est la traçabilité.
Aussi, mon conseil, si je peux me permettre bien sûr, dossier le plus clair possible, les photos de la machine même démontée et que soient bien visibles les numéros de chassis, plaque constructeur et n° moteur.
Le certificat de vente, ou l'attestation du proprio de la grange, ou tout autre document certifiant qu'elle n'est ni volée ni gagée (exemple succession difficile).
Après en Préfecture, avec cette attestation, pas plus de 5 minutes (hors attente évidemment), pour la petite histoire changée à Marmande hier, 7 min en tout!!!
Plaques noires sur internet, une trentaine d'€ les motocistes de la région n'en possèdant pas trop, délai 72h.
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- doublesept
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