![Très content :D](./images/smilies/grand_sourire.gif)
![Tire la langue :P](./images/smilies/langue.gif)
![binouze :binouze:](./images/smilies/binouze.gif)
Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
fff33 a écrit :Pour ma part, c'était 103 SPX LC, avec :
- Pot Gianneli Carré d'as Carbone
- variateur polini
- embrayage allégé
- flasque chromé à l’arrière
- coque arrière avec feu de 2 chevaux (en obus), et tete de fourche avec feu double de booster
- tableau de bord en bois vernis, avec compte tour et compteur gradué jusqu'à 120 (+ compteur Electronique)
- double clapet carbone
- barre de renfort de cadre
- pédale lanceur
- fourche hydraulique de DT50
Et tous les 10000 kms, segmentation changée.
Bref, le bon vieux temps : un coup de kick, tu fais chauffer et tu pars !