xrider66 a écrit :Je l'ai fait sur tous mes 450 Supermotard pourque la chaine ne frotte pas trop sur la jante en 5 pouces ni sur le slick. Pas d'influence notée !
Aprés je me demande si j'ai revé ou pas mais quand j'ai remonté mon BO et la roue arr. il me semble que sur la CX c'est pas un peu décalé aussi ?
Je l'avais fait sur mon premier supermot mais sans réelle nécessité et sans comportement bizarre, mais je n'avais pas 4 cm de décalage....
Une vérif avec des règles de maçon contre les flancs de pneus pour voir le décalage d'origine...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
La différence entre les enfants et les hommes: le prix de leur jouets (M. FORBES)
Light is right! (C. CHAPMAN)
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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Donnez moi une base.... parce que le garage est tjrs vide de CX....
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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Petits achats (suite) http://fr.aliexpress.com/item/digital-g ... 14503.html
Le compteur additionnel pour la t° d'huile, d'eau, la pression de suralim et d'huile, le ratio air/essence, etc....
On verra bien à l'usage.....
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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Good niouze.... Je vais chercher ma base, cet aprem!
Yes!
Et pour les CXmen qui tournent d'origine: il y aura de la pièce à vendre prochainement!
Pour info: c'est une CXC de 1980. L'annonce pour les pièces vient d'être postée...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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Poursuite de la découverte du CX: je ne pourrais pas mettre le compresseur à l'endroit ou je voulais (càd: entre le moteur et l'épine dorsale du cadre): pas de place! Il y a grand max 120mm et il faut avec la poulie 170mm facile.
Donc migration du compresseur de l'autre côté du cadre (avec modif. et fabrication d'une lanterne pour supporter le porte à faux)
Et changement du look général du CX charged.
Pour l'instant: il n'y a eu que présentation du bidule devant la bête (la base est encore complète et entièrement boulonnée d'origine..)
Dés que j'ai de la place dans le garage: je dépoile la bécane (vente et débarrassage de certaines pièces) et je présente 2/3 trucs ou avoir une vague idée de la suite des événements...
Je vous tiens au jus...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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Montrer quoi? Le compresseur, le Weber, le CX?
Pour l'instant: ce ne sont que des pièces à droite ou à gauche et même pas dans le même endroit...
Promis: dés que je commence à faire les premiers tests/assemblages, je vous fais des photos...
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
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sisco46 a écrit :le h2r de kawa va avoir des soucis a se faire
A dire vrai: je ne recherche pas les perfs. C'est plus pour la beauté du délire....
Mais si je peux booster le bloc d'une 20aine de canassons.... associé à un allègement global: ça devrait faire une tite chignole sympa!
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
Faut pas confondre: Piéces détachées adaptables & piéces adaptées détachables!
Allez jusqu'au bout de vos idées. Même si vous échouez, il en restera toujours quelque chose.... (S. HONDA)
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Donc à ceux à qui je large certaines pièces: on va pouvoir faire affaires, incessamment sous peu.
Mieux vaut 100% de 50cv que 50% de 100 cv!
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