Circuit de CADOURS -LAREOLE : 1et2/09/2018
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Circuit de CADOURS -LAREOLE : 1et2/09/2018
Comme tous les ans, l'association qui tente de faire revivre le circuit routier de CADOURS-LAREOLE (31) organise ses journées de roulage auto/moto anciennes.
Et comme tous les ans, le DARK KNIGHT, mon CR, ira s'y dégourdir les bielles le dimanche.
Cette année, pour les 70 ans du circuit les organisateurs souhaitent étoffer leur plateau.
Je doute cependant qu'ils fassent le plein, au moins pour les motos en piste.
Alors, si vous souhaitez vous prendre l'espace d'une journée pour un pilote de course, inscrivez-vous avec votre CX (ou autre), les organisateurs ne sont pas stricts sur l'année de sortie des motos ni sur la date limite d'inscription.
Et sinon, venez-passer un dimanche à voir de vieilles mécaniques sur une piste d'époque.
Et si vous voyez le DARK KNIGHT dans le paddock, faites vous connaitre, on ira se jeter une binouze à la buvette !
Et comme tous les ans, le DARK KNIGHT, mon CR, ira s'y dégourdir les bielles le dimanche.
Cette année, pour les 70 ans du circuit les organisateurs souhaitent étoffer leur plateau.
Je doute cependant qu'ils fassent le plein, au moins pour les motos en piste.
Alors, si vous souhaitez vous prendre l'espace d'une journée pour un pilote de course, inscrivez-vous avec votre CX (ou autre), les organisateurs ne sont pas stricts sur l'année de sortie des motos ni sur la date limite d'inscription.
Et sinon, venez-passer un dimanche à voir de vieilles mécaniques sur une piste d'époque.
Et si vous voyez le DARK KNIGHT dans le paddock, faites vous connaitre, on ira se jeter une binouze à la buvette !
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
............ et FRIDA : BMW K100LT
+ MADO 650 CX E, LILY MARLEN BMW K 1200 GT et ZAZA BOLOGNESE DUCATI 998 superbike qui ne sont pas sur la photo.
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L'équipage DARK KNIGHT est prêt : départ demain matin pour les vérifs technique sur place dès 8 heures.
...................et pour le coup à boire, ça tient toujours, alors à demain ?
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................... et sur cette photo, on ne voit pas les poteaux télégraphiques ou les bornes kilométriques, ni le gravillon répandu dans la journée par le passage des voitures !Francis a écrit ::
Mais moi j'oserais pas, avec les rails dans les virages...
On adapte la conduite (surtout quand une voiture à explosé son carter et à crépi d'huile une bonne partie des trajectoires) et ça reste quand même une super journée.
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Super journée en effet avec un départ très tot et une petite heure de route :
Pour pouvoir monter le stand après les vérifs techniques :
Un petit tour dans le parc me fait découvrir les habitués : le side DUCATI, présent depuis les débuts :
Pascal le boss, et l'équipe de "La Grange mécanique" venus en voisins avec des préparations variées :
Allez jeter un œil sur la page facebook du bouclard, ou mieux, si vous êtes du coin, allez lui rendre visite à COX (31), c'est un passionné avant tout .
Et les nouveaux venus, comme ce groupe de sympathiques anglais établis dans la région :
Et qui avaient amené deux splendides TRIUMPH Trident (1970 et 1975 ) :
et cette magnifique VINCENT Comet de 1958 dans son jus,
dont le propriétaire n'a pas le moins du monde pris ombrage de la liberté que j'avais pris sur le DARK KNIGHT avec le logo de sa moto de légende !
Quelques vérifications sur la machine...
avant de s'équiper pour la première session de roulage :
et tout ce petit monde s'est joyeusement fait plaisir toute la journée dans ce cadre champêtre :
Chacun roulait à son rythme compte tenu de l'environnement, mais parfois, au hasard de la compagnie, le rythme s’accélérait un peu :
A noter une organisation bien rodée et aux petits soins avec les motards alors que nous étions très peu nombreux : avant chaque session moto la piste était balayée pour écarter au maximum les gravillons projetés par les voitures sur la trajectoire.
Merci à eux
Donc une superbe journée pour tout le monde, et pour moi en particulier puisque j'ai bénéficié de l'assistance rapprochée et efficace d'une équipe de choc : Phil (poumpoum81) et Christine sa compagne, venus avec leur GL, et qui ont été aux petits soins pour moi et pour le Dark Knight tout au long de la journée.
Pour pouvoir monter le stand après les vérifs techniques :
Un petit tour dans le parc me fait découvrir les habitués : le side DUCATI, présent depuis les débuts :
Pascal le boss, et l'équipe de "La Grange mécanique" venus en voisins avec des préparations variées :
Allez jeter un œil sur la page facebook du bouclard, ou mieux, si vous êtes du coin, allez lui rendre visite à COX (31), c'est un passionné avant tout .
Et les nouveaux venus, comme ce groupe de sympathiques anglais établis dans la région :
Et qui avaient amené deux splendides TRIUMPH Trident (1970 et 1975 ) :
et cette magnifique VINCENT Comet de 1958 dans son jus,
dont le propriétaire n'a pas le moins du monde pris ombrage de la liberté que j'avais pris sur le DARK KNIGHT avec le logo de sa moto de légende !
Quelques vérifications sur la machine...
avant de s'équiper pour la première session de roulage :
et tout ce petit monde s'est joyeusement fait plaisir toute la journée dans ce cadre champêtre :
Chacun roulait à son rythme compte tenu de l'environnement, mais parfois, au hasard de la compagnie, le rythme s’accélérait un peu :
A noter une organisation bien rodée et aux petits soins avec les motards alors que nous étions très peu nombreux : avant chaque session moto la piste était balayée pour écarter au maximum les gravillons projetés par les voitures sur la trajectoire.
Merci à eux
Donc une superbe journée pour tout le monde, et pour moi en particulier puisque j'ai bénéficié de l'assistance rapprochée et efficace d'une équipe de choc : Phil (poumpoum81) et Christine sa compagne, venus avec leur GL, et qui ont été aux petits soins pour moi et pour le Dark Knight tout au long de la journée.
Modifié en dernier par PapyTwin le mar. 04 sept. 2018 18:49, modifié 1 fois.
GAM : 250 BETA EVO trial, DARK KNIGHT : 500 CX CaféRacer, MALLOW : 500 CX routière, CHINA BLUE : 500 CX Custom, SIDONIE : 650 GL,
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Alors le Tourist Trophy à côté c'est une vaste rigolade !PapyTwin a écrit : ................... et sur cette photo, on ne voit pas les poteaux télégraphiques ou les bornes kilométriques, ni le gravillon répandu dans la journée par le passage des voitures !
CX 400 (1982) Yamaha Thundercat (2003) Triumph Daytona 675 (2008) Motoconfort 40 (1970) PeugeotZeus (2008) Patinette (1952)
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