Sauvetage récup. pour Café racer

[PapyTwin]

C'est tout à fait vrai........mais c'est exactement comme toutes les CX d'origine et comme j'y suis habitué, cela ne me gène plus.

[quentin.46]

Moi je suis partis la dessus, et ça marche du feu de dieux. Tout est sur roulement/rotule.

Pas de jeu, course pil poil, précis ...

Une question me taraude sur ton montage, c'est le roulement pour ton basculeur. Tu es reparti de l'axe de support moteur ? Tu en a fait fabriquer un plus grand pour intégrer le roulement ou bien tu as percé / taraudé ton axe pour fixer ton basculeur ??

[alpinesman]

J'ai fait un axe moteur plus long. Cet axe est taraudé à l'intérieur.

Mon basculeur intègre un roulement qui est en buté contre l'axe moteur, le tout bien vissé = aucun jeu

[quentin.46]

J'ai fait un axe moteur plus long. Cet axe est taraudé à l'intérieur.

Mon basculeur intègre un roulement qui est en buté contre l'axe moteur, le tout bien vissé = aucun jeu

Ok c'est bien ce que je pensais, je réfléchissais à un montage similaire. Tu es parti sur un roulement à bille standard étanche à l'eau, diamètre inter de 8, exter de 22 et épaisseur de 7 ?

[alpinesman]

ça doit être ça oui, je ne me rappel plus exactement de la dimension du roulement.

par contre j'ai mis 2 roulements côte à côte dans mon basculeur pour qu'il travail bien dans l'axe

[lahaye]

Est ce que le gain de poids est si probant que ça?
Avec un moteur qui pèse "un poids certain", le cadre aussi, les jantes, le bras alu, etc.... Ou est ce plus pour la beauté du geste et du délire???

En attendant: beaux cordons!

[burningham]

Bon qui qui veut une belle ligne titane sur mesure pour cet été!!??

Ah bah moi je suis chaud

[Dam09]

Bon qui qui veut une belle ligne titane sur mesure pour cet été!!??

Salut Marin,

Et du coup tu revendrais ton ancienne ligne (sans les silencieux)?

[Dam09]

Ah! ya du monde , Les caractéristiques du titane sont bien connu , toutefois attention ,internet regorge de connerie en tout genre sur ces nuances de matières .
Je travail principalement le Grade2 T40 et le Grade5 TA6V. Donc je peux apporter des réponses que sur les Grades1 au 5.
1kg d'acier = 0,5 kg de titane (environ).
Mes lignes ne sont pas à vendre car il y a peu de chance que cela fonctionne sur ta moto (carbu , aac , RV ... C'est pas sur que ça fonctionne).

[Dam09]

Mes lignes ne sont pas à vendre car il y a peu de chance que cela fonctionne sur ta moto (carbu , aac , RV ... C'est pas sur que ça fonctionne).

Dommage mais tu as raison !
Pour info tu est partit sur quel diamètre de tube ?
Pour mon projet (Cx650 avec potentiel passage en FCR mais malheureusement sans boite a air donc cornet, je voudrais également allégé très peux le volant moteur, et équilibré les pistons et bielles) je pense partir sur du 42.4mm tu en pense quoi ?

[Dino38]

Bonjour,
Tout d'abord, vraiment bravo pour tout ce que tu a déjà fait, j'ai mis presque une heure à lire toute les pages.
Ca va envoyer du lourd
J'ai une petite question cependant, tu as changé, modifié et parlé de tout sauf de l'allumage. Tu garde celui dorigine ?

[Dino38]

J'ai vu oui, tu as celui avec les deux boîtiers si je dis pas de bêtise. Je pensais que vu ta préparation tu aurais mis un bon allumage genre programmable (celui de devmoto à l'air top, j'en ai commandé un j'attends qu'il arrive). En plus avec tes FCR, tu peux mettre un capteur d'accélérateur et régler l'avance en fonction de l'accélération. C'est ce que j'aurais aimé faire sur la mienne mais je ne sais pas encore comment mettre le capteur sur mon carbu

[Dino38]

J'ai pas essayé de carbu de cross sur route, donc je ne sais pas, mais sur les kx 250 il y a un fcr avec TPS monté dessus et c'est relié à l'allumage. Et il y a même un bouton au guidon pour changer de courbe pour avoir plus de couple ou plus d'allonge

[Dino38]

Et tu ne changes pas le régulateur avec ta batterie lithium ?

[Dino38]

Excuse moi je crois que je T'ai dis une bêtise, il y a un Bms pour équilibrer la charge déjà dans la batterie il me semble