Je vais essayer, mais, c'est pas facile à mettre en oeuvre et possiblement pas significatif : les 2 pistons à la même hauteur, ça ne permet pas de couvrir le dessus du piston avec de lhuile, vu que les cylindres sont inclinés (vous vous souviendez, on a des touines en V !!). Et si la fuite se situe vers la partie la plus haute des segments, celle qui ne trempe pas dans l'huile, ça va pas le faire...stephane 74 a écrit :....et aussi le truc de thierry mécano (l'huile dans les cylindres)
En revanche, le coup de l'essence dans les culasses retournées, je fais ça tout de suite aussi, ça me plait bien...
La suite au prochain épisode............