le racer de stephane 74

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » lun. 30 oct. 2006 20:12

pour les "trous" des caches en alu sont en fabrication. mais comme ma lime et moi nous sommes pas copain cela vas prendre un certain temps....

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » lun. 30 oct. 2006 20:15

la fourche sera soit une de 125rg ou de 250 rgv

gusdédé · Message par **gusdédé** » lun. 30 oct. 2006 20:53

stephane 74 a écrit :la fourche sera soit une de 125rg ou de 250 rgv

le probleme, je trouve, c est d avoir 2 roues différentes.
bien sûr, ce n est que mon avis.
ou alors il va falloir adapter la roue av avec ses disques d origine et etrier en rapport.

stephane 74 a écrit :pour les "trous" des caches en alu sont en fabrication. mais comme ma lime et moi nous sommes pas copain cela vas prendre un certain temps....

tout est ds la lime

pour ton choix de caches alu.
une fois poli

joel · Message par **joel** » jeu. 02 nov. 2006 00:52

C'est vrai que tout est dans le poigné

et la lime!

Céhix le Gaulois

Merci pour ce témoignage frère motard !

Il faut avoir la foi mes frères

! La résurrection ça existe ! La preuve !

Bel exemple ! Amen.

l'Abbé Khann

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » mar. 13 févr. 2007 20:12

hello a tous apres 3 mois de dure labeur (c'est ca la vie d'artisan...) j'ai a nouveau un peu de tps pour mécaniquer....donc j'ai enfin récuperé le t modifier de la fourche de la rgv.depuis octobre il était temps....cout pour refaire une colonne de direction 145e ht.les photos demain.le montage ce week je pense.

papy stef · Message par **papy stef** » jeu. 15 févr. 2007 21:58

c'est vrai que ça prend tournure !

ils viennent de où tes pots pour avoir pris tout ce temps ?

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » dim. 18 févr. 2007 11:30

les pot je les ai acheter chez imex ils viennes d'angleterre.voila mon té pret!!

thierry mecano · Message par **thierry mecano** » lun. 19 févr. 2007 08:28

A mon avis, la fourche de RGV ou RG, c'est risqué car à l'origine, le poids à supporter n'est pas du tout le même.

Pour un cx classic , la fouche qui va le mieux à mon avis, c'est celle d'une 900 Bol d'Or, complête avec la roue, les disques, les étriers, le maître-cylindre et l'on a une roue qui va bien et de plus il n'y a pas de modif de té à faire.

Franck37 · Message par **Franck37** » lun. 19 févr. 2007 19:15

sat,
il me semble qu'un jeune membre du CX CLUB avait monté une fouche de monstro sur son cx 400 cafe racer, mais je ne sais pas s'il avait dû la modifier...

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » mer. 21 mars 2007 18:22

un peu de nlles. ca avance doucement.....grrrrr.je viens de récupérer les caches culbus polies.pour info 50e ht les 2 chez mithieux a chambéry.

joel · Message par **joel** » mer. 21 mars 2007 19:21

superbe et en plus pour un prix qui me semble pas trop chère

Message par **Fred La Muppet** » mer. 21 mars 2007 20:54

est ce que tu as un verni après polissage pour conserver le brillant ?

Stephane 74 · Message par **Stephane 74** » jeu. 22 mars 2007 22:11

oui j'ai commandé du vernis chez restom.

Message par **Fred La Muppet** » jeu. 22 mars 2007 22:39

si y'a des astuces particulières, dis le nous.

HondaCX.com

le racer de stephane 74

Aaaaaaahhh ! ça fait plaisir à voir !