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Modérateurs : Modo-Mecano's, The staff
- 496 Turbo
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Mais NON!chasseur a écrit :les phares additionnels sont branchés sur les feux de croisements
c'est mieux pour l'alternateur, non ?
Les puissances des ampoules s'ajoutent!
Donc phare (croisement) = 55 Watts + 5 watts feu arrière + 4 ou 5 ampoules de 2 Watts éclairage instruments (10 Watts) et 5 Watts de feu de position avant = 75 Watts.
Tu y ajoutes 2 x 50 Watts avec tes phares additionnels = 175 Watts!
Si tu fais fonctionner tes phares additionnels avec les positions, tu charges l'alternateur avec 55 Watts de moins, c'est déjà mieux mais c'est quand même beaucoup!
Jean
- Fred La Muppet
- Fred la Muppet CX 650
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sur les miens, j'ai remplacé par des ampoules doubles filaments en 16 W au lieu des 32 initiaux. C'est mon mécano qui m'a trouvé cela, mais je ne sais pas si on peut trouver n'importe ou ?
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
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- chasseur
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salut fred,
j'ai trouvé des ampoules de 35W, mais le problème c'est que je ne peux pas trop prendre n'importe quoi vu que mes feux additionnels sont avec des ampoules Hella donc c'est pas compatible avec tout...
ça ressemble à ça:
donc des ampoules basiques à culot je peux pas les mettre ! (sans bidouiller ma chasse d'ampoule dans les phares mais j'avoue que si je peux éviter... )
j'ai trouvé des ampoules de 35W, mais le problème c'est que je ne peux pas trop prendre n'importe quoi vu que mes feux additionnels sont avec des ampoules Hella donc c'est pas compatible avec tout...
ça ressemble à ça:
donc des ampoules basiques à culot je peux pas les mettre ! (sans bidouiller ma chasse d'ampoule dans les phares mais j'avoue que si je peux éviter... )
A nos femmes, à nos chevaux, nos motos et ceux qui les montent !
- Fred La Muppet
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forcément, moi c'est pas du tout cela que j'ai dans les miens. C'est du culot tout ce qu'il y a de plus simple.
Fred la muppet
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