[font=Comic Sans MS]Voici ma transformation en cours. CX 400 custom d'origine.[/font]
La moto à l'achat :
Début des travaux:
essai d'une selle de triumph
Adptation d'une selle de gse suzuki sur l'ancienne selle triumph :
Plus support batterie et électricité .
Raccord des tuyaux d'échappement aux silencieux (tuyaux flexibles)
Fabrication de plaques latérales en alu.
Maintenant, j'attends de recevoir le faisceau, car celui de la moto est un peu ......
Une vue du derrière ....
A bientôt pour la suite de la transfo.
Nouveau projet cx 400 C.R.
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- ZAN
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Nouveau projet cx 400 C.R.
Je crois que j'ai de l'huile moteur dans le sang...
Mes motos : Honda cb125, cb450, cb500, cb750+side, cx500, gl1100, vtr1000, ossa 250 explorer, ossa de course, libéria 175cc, peugeot125.
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- thierry mecano
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Oui, le réservoir est encore bon.
Transfo en cr car j'ai déja fait le contraire (cx de route transfo en custom )
Donc transfo custom en route = match nul
Transfo en cr car j'ai déja fait le contraire (cx de route transfo en custom )
Donc transfo custom en route = match nul
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Effectivement à moi aussi elle me plaisait mais ne il y a cet écart entre la selle et le réservoir qui me gênait, mais cela peut se revoir
Merci de ton conseil.
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Salut tous.
Travail effectué depuis :
Donc, changement du faisceau électrique (merci Stéf 27).
Commande d'une nouvelle selle plus adaptée.
Changement du pneu arrière.
Platine compteur refaite.
Travaux à réaliser prochainement :
Mise en place de la nouvelle selle.
Remplissage du liquide de refroidissement.
Changement pneu avant.
Démarrage du moteur.
Contrôle complet de la moto.
Suite : essai routier.
Photos à venir.
A+
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Donc, changement du faisceau électrique (merci Stéf 27).
Commande d'une nouvelle selle plus adaptée.
Changement du pneu arrière.
Platine compteur refaite.
Travaux à réaliser prochainement :
Mise en place de la nouvelle selle.
Remplissage du liquide de refroidissement.
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