et encore un 500 CXC ...

vttboy · Message par **vttboy** » sam. 14 mars 2009 12:26

Voici une photo du batiment ou je bricole les motos ( là l'ancien CX de Jacques à les carbus de démontés ).
Opération nettoyage des carbus terminés, maintenant vidange moteur, cardan, liquide de refroidissement et ensuite purge des freins

jacques segret · Message par **jacques segret** » sam. 14 mars 2009 19:38

les carburts etaient bien crades ?

palladium · Message par **palladium** » sam. 14 mars 2009 21:46

Bonsoir,

La bouteille de Duval, c'est pour nettoyer le carburateur humain ?

Si jamais je passe te voir, il faut que je pense à prendre de l'outillage pour te piquer les supports de cligno avants, je te collerai 2 mandarines à la place...

Belles machines en tout cas !

vttboy · Message par **vttboy** » dim. 15 mars 2009 07:45

jacques segret a écrit :les carburts etaient bien crades ?

Effectivement, plusieurs gicleurs étaient complètement bouchés, comme quoi ça valait le coup de les démonter.
Dès que ça redémarre je vous fais signe .....

Pour la bouteille de Duval, c'est de l'essence qu'il y a dedans, bien pratique pour les mélanges car ça fait un litre pile poil

Perso, je préfère le wisky

vttboy · Message par **vttboy** » dim. 05 avr. 2009 16:58

Ca y est, le 400 a été mis en route

Une bouteille de coca à la place du réservoir car il est parti en peinture et hop hop hop ça tourne !!!
Pour l'instant, juste une légère petite fuite à la sortie de la pompe à eau mais vraiment rien de méchant, je vais surveiller ça de près dès que je vais rouler avec

Pour le 500, mes joints de pompe sont en commande, je devrais avoir ça la semaine prochaine et ensuite je lui fais le même démarrage

Ah, ça fait du bien d'entendre le moteur tourner

jacques segret · Message par **jacques segret** » dim. 05 avr. 2009 22:22

fait attention pour la fuite c'est ou au trou de la pompe ou au tube pas toujours evident de le voir mais je te l'avais dit le moteur tourne il faut netoyer les carburs bonne route à madame car la cxc 400 n'est pas à toi

vttboy · Message par **vttboy** » lun. 06 avr. 2009 06:05

il est peut être à madame mais c'est moi qui va le tester

pour la petite fuite, si ça continue, soit je changerai les joints spi ( tuyau + devant de pompe à eau ) ou je mettrai de la pate à joint.
pour les carbus, je les aient nettoyés avant de remettre en route et j'ai fait la même opération sur le 500.
dès que le réservoir revient de peinture, je remonte le tout et je vais aller rouler un peu pour voir tout ça ...

vttboy · Message par **vttboy** » lun. 04 mai 2009 17:41

Voici une photo du 400 CXC terminé, reste un joint spi de fourche à changer et un problème à l'accélération ( elle s'étouffe au départ et se met à répondre entre 4000 et 5000 tours ) :

Le 500 est loin d'être terminé, j'aurai encore besoin de vos conseils pour le finir .....

Jean-Mi · Message par **Jean-Mi** » lun. 04 mai 2009 19:34

Sympa la p'tite bête !

La pauvre, elle n'a pas de pare-cylindres....

jacques segret · Message par **jacques segret** » lun. 04 mai 2009 20:48

elle est sympat le deplacement vallait le coups mais beau travail madame l'avait dit qu'elle serai belle

Message par **Fred La Muppet** » mer. 06 mai 2009 11:08

jean-mi a écrit :Sympa la p'tite bête ! La pauvre, elle n'a pas de pare-cylindres....

et elle est pas noire mat

vttboy · Message par **vttboy** » mar. 19 mai 2009 16:29

Photo prise au boulot aujourd'hui et devinez quoi, on est que deux a être venu en moto et en CX

Message par **Volatyl** » mar. 19 mai 2009 17:53

Il est sympa le carénage de l'autre.

vttboy · Message par **vttboy** » mer. 20 mai 2009 10:23

Effectivement, bon bricolage sur le 500 E

Aujourd'hui il fait beau et il y a une dizaine de moto !!! ah ch'te jure, c'est comme les fleurs, dès qu'il y a du soleil, ça fleurit

vttboy · Message par **vttboy** » jeu. 18 juin 2009 06:32

Et voila la nouvelle venue :