Si ce trou est bouché, tu peux toujours pomper...
![help :help](./images/smilies/help.gif)
J'ai aussi changé le mécanisme du maitre cylindre, les pistons et les joints de piston il y a peu de temps sur une 500 routière de 1979,
et j'ai un freinage en béton( véridique).
Je purge le répartiteur, je tapote avec le manche d'un marteau un peu partout et les bulles montent, je purge chaque piston séparément