resto suzuki 500T
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resto suzuki 500T
SUZUKI 500 T année 72 2 temps un pisse feu d'enfer comme ils disait dans le temp
donc moto acheter en vrac facon puzzle ,moteur bloquer non serrer , beaucoup de piece manquante , fourche avant hs etc etc etc
a remonter sans s'affoler surtout au niveau "cout"
voici le moteur a l'arriver
quelques jour plus tard , ca revient a la vie tout doucement
le systeme de freinage de la roue avant est super beau ont dirait du mouvement suisse
avec les carter ca commence a avoir de la gueule
donc moto acheter en vrac facon puzzle ,moteur bloquer non serrer , beaucoup de piece manquante , fourche avant hs etc etc etc
a remonter sans s'affoler surtout au niveau "cout"
voici le moteur a l'arriver
quelques jour plus tard , ca revient a la vie tout doucement
le systeme de freinage de la roue avant est super beau ont dirait du mouvement suisse
avec les carter ca commence a avoir de la gueule
Modifié en dernier par theopeinture le dim. 29 mars 2009 10:19, modifié 1 fois.
honda 500 cx année 1980 terminer
400 cx routiere en cours
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salut camarade! Y'a quelques années,j'ai restauré une Suz T 20 250cc de 1968: une vraie galère pour les pieces! et à quel prix.. As tu au moins la partie cycle complete? Je ne veux pas te decourager dans ton entreprise,crois moi sur une CX c'est plus facile! Si tu prends des pieces chez le specialiste Millard,demandes les prix avant ! bon courage
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j'ai a peu pres toutes la partie cycles ,c'est vrai que ca va etre un peu galere mais bon j'ai le temp je restaure tout ce que j'aiJPM 35 a écrit :salut camarade! Y'a quelques années,j'ai restauré une Suz T 20 250cc de 1968: une vraie galère pour les pieces! et à quel prix.. As tu au moins la partie cycle complete? Je ne veux pas te decourager dans ton entreprise,crois moi sur une CX c'est plus facile! Si tu prends des pieces chez le specialiste Millard,demandes les prix avant ! bon courage
la vrai galere va etre la partie electrique vu que je ne l'ai pas demonter moi meme aucun repere ,je sais que ca na rien a voir avec le site cx mais je metterai des photos et explications suivant l'avancé de la resto ca peut servir a d'autres
ps: je suis a la recherche de la revue technique de ce modele merci d'avance
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Avant de rouler en cx, j'avais remis en route un 380 GT, sur la béquille pendant au moins 15 ans, sous une bâche, 9000 km d'origine, arrêté pour cause de chute par son propriétaire!
Moteur non grippé, remise en route pas trop difficile, juste la galère des carbus avec les boisseaux grippés, une semaine de bains divers pour que les boisseaux coulissent.
Un vrais bonheur ce 3 pattes mais duo difficile alors je l'ai revendu pour un cx classic que vous connaissez bien !
Moteur non grippé, remise en route pas trop difficile, juste la galère des carbus avec les boisseaux grippés, une semaine de bains divers pour que les boisseaux coulissent.
Un vrais bonheur ce 3 pattes mais duo difficile alors je l'ai revendu pour un cx classic que vous connaissez bien !
500 Cx Rickman , 650 SilverWing qui sera remis en état au printemps!!
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sur les tofs de théo y'en a que 2 ??
Fred la muppet
CX650E de 1986 - VENDUE
pan european 1100 ST de 1997
125 CMT de 1979 (pas roulante et partie avec son proprio (paix à son âme) ...)
https://www.facebook.com/fredlamuppet
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un bon nettoyage de la pompe a huile ,ce qui est bien sur ces ancien moteur rien ai serti tout est asccesible
ensuite remontage des durites attention serrer avec moderation
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Modifié en dernier par theopeinture le jeu. 09 avr. 2009 19:38, modifié 1 fois.
honda 500 cx année 1980 terminer
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pour la brillance du moteur
beaucoup d'huile de coude pour enlever toutes la crasse ensuite je prend une peinture HTemperature que je passe a l'aerographe
je viens de finir mes fourche avant , huile changer (10w30 /220 cm3) pas mal piqué tant pis au prix que ca vaut en neuf c'est pas la peine ,la roue avant est par contre en bonne etat.
beaucoup d'huile de coude pour enlever toutes la crasse ensuite je prend une peinture HTemperature que je passe a l'aerographe
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Pour l'instant je ne dévoile rien mais je vais voir mardi une Suz sur la béquille depuis au moins 17 ans, cette moto est dans la rue d'en face de la mienne donc au maxi à 100 mètres de chez moi!!
Comme quoi faut toujours parler à ses voisins bon, c'est pas certain qu'elle change juste de rue, faut voir aussi le prix car il y a vraiment un gros boulot à faire dessus avant de la faire craquer!!
Vous avez jusqu'à mardi pour trouver ce que c'est, années 74-75 à vue de nez....................................
Comme quoi faut toujours parler à ses voisins bon, c'est pas certain qu'elle change juste de rue, faut voir aussi le prix car il y a vraiment un gros boulot à faire dessus avant de la faire craquer!!
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thierry mecano a écrit :Pour l'instant je ne dévoile rien mais je vais voir mardi une Suz sur la béquille depuis au moins 17 ans, cette moto est dans la rue d'en face de la mienne donc au maxi à 100 mètres de chez moi!!
Comme quoi faut toujours parler à ses voisins bon, c'est pas certain qu'elle change juste de rue, faut voir aussi le prix car il y a vraiment un gros boulot à faire dessus avant de la faire craquer!!
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slt thierry
ce serai pas une GT 750 ou 500 gt
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