Bon place aux photos :
A l'arrivée de la bécane:
![Image](http://i35.servimg.com/u/f35/11/35/77/35/dscf0710.jpg)
![Image](http://i35.servimg.com/u/f35/11/35/77/35/dscf0711.jpg)
1 ière étape : Démontage
![Image](http://img42.xooimage.com/files/e/c/1/dscf0777-633eb9.jpg)
![Image](http://img40.xooimage.com/files/a/2/c/dscf0776-633eca.jpg)
2 ième étape : nettoyage et polissage des certaines pièces bien oxydées
![Image](http://img40.xooimage.com/files/7/0/7/dscf0779-644de7.jpg)
![Image](http://img40.xooimage.com/files/0/7/d/dscf0780-644e1f.jpg)
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![Image](http://img44.xooimage.com/files/4/c/9/dscf0782-644e04.jpg)
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![Image](http://img44.xooimage.com/files/0/e/d/dscf0787-65113f.jpg)
Modification des cale-pieds :
![Image](http://img47.xooimage.com/files/3/a/c/img_30291-70f837.jpg)
![Image](http://img48.xooimage.com/files/d/8/4/dscf0795-70f869.jpg)
Ensuite, j'ai donc revisité la fourche (huile - joints spi - clips qui étaient pourris). J'ai changé le joint spi de sélecteur de vitesse. Nettoyage et décapage des jantes, étriers de frein. Démontage boite à air, Découpe du cadre. Remontage du pont, fourche amorto, roues.
Phare, compte-tour et autocollants Honda trouvés et pas chers. Guidon multiposition donné par un ami. Achat de pattes de fixation pour le phare et feu arrière.
J'ai trouvé une boite qui a pu me chromer certaines pièces, comme mon guidon, les sorties échappements, la boite à fumée et la trappe à essence.
Deux petites photos pourries :
![Image](http://img49.xooimage.com/files/b/2/1/spm_a0035-80f784.jpg)
![Image](http://img41.xooimage.com/files/d/9/9/spm_a0036-80f79b.jpg)
Découpage du cadre et réalisation d'une armature pour fixer une coque de caf-race.
![Image](http://img43.xooimage.com/files/d/4/e/sp_a0196-787aee.jpg)
![Image](http://img40.xooimage.com/files/a/6/3/dscf0813-7a00ce.jpg)
![Image](http://img45.xooimage.com/files/0/e/0/dscf0812-7a0127.jpg)
En ce qui concerne la coque arrière, je l'ai trouvée chez un petit artisan qui me l'a faite sur mesure et pour une misère...
1 er essai :
![Image](http://img43.xooimage.com/files/1/8/5/sp_a0171-6d56e5.jpg)
Puis mise aux mesures, recoupage et 2 ième essai :
![Image](http://img47.xooimage.com/files/d/6/4/sp_a0186-7161fb.jpg)
![Image](http://img43.xooimage.com/files/3/9/5/dscf0803-7a023a.jpg)
![Image](http://img42.xooimage.com/files/8/2/6/sp_a0228-800541.jpg)
Achat de caches latéraux de CX custom et petit photoshop :
![Image](http://i75.servimg.com/u/f75/11/35/77/35/sp_a0210.jpg)
Passage du réservoir, coque et caches latéraux en peinture :
![Image](http://img47.xooimage.com/files/b/7/d/dscf0834-84cf6b.jpg)
![Image](http://img42.xooimage.com/files/4/2/0/dscf0831-84cf96.jpg)
![Image](http://img45.xooimage.com/files/a/d/c/dscf0835-84cfb7.jpg)
Donc fabrication d'une platine en alu pour tenir le compte-tours et les leds de contrôle. Montage du phare et des clignos. Y a plus qu'à faire du tri dans le tas de spaghettis qui se trouve dans le phare...
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![Image](http://i85.servimg.com/u/f85/11/35/77/35/sp_a0311.jpg)
Découpe du garde-boue d'origine qui ne se voit plus quand la coque arrière est mise en place. Montage du feu arrière et porte-plaque immat maison... Un morceau de tapis de souris fera l'affaire comme joint entre le porte-plaque et la coque.
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Remontage de toutes les pièces de carrosserie et des silencieux et voilà le résultat final :
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![Image](http://i85.servimg.com/u/f85/11/35/77/35/dscf0912.jpg)
![Image](http://i85.servimg.com/u/f85/11/35/77/35/dscf0913.jpg)
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![Image](http://i85.servimg.com/u/f85/11/35/77/35/dscf0916.jpg)
Une petite vidéo la belle :